三花智控：目前该项目正在按计划有序推进中，项目实行边建设边投产

证券之星消息，三花智控(002050)03月21日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者：您好！请问人形机器人进入车企工厂协助制造装配，过程中的各项数据是否为训练具身智能提供训练数据？从提升训练效率的角度来说，是否积累的相关训练数据越多，人形机器人的熟练度越高，具身智能“涌现”上升的概率越大？

三花智控董秘：人形机器人进入车企工厂协助制造装配的过程中，可以产生大量的数据，这些数据可以被用来训练具身智能。智能的提升与训练数据的积累是密切相关的，大量的训练数据，可以让机器人更好地理解复杂的工作环境和任务要求，提高自身的认知能力和决策能力。感谢您对公司的关注！

投资者：您好！近期高盛最新调研报告，将原先全球人形机器人市场2035年达60亿美元的数据进行重新估算后增加到了380亿美元，同时预测2035年人形机器人的出货量将达140万台，这比原先的数据增加了4倍。包括技术突飞猛进可行性大幅提升、BOM 成本加速降低、劳动力市场问题重估、国内政府更强有力的支持和承诺。公司怎么看人形机器人的发展？

三花智控董秘：新一轮的科技革命加速，世界主要发达国家将机器人作为抢占科技产业竞争的焦点，我国也十分重视机器人行业的发展。人形机器人行业目前处于快速发展期，是我国机器人产业的机遇，机器代人的市场前景广阔。公司已对机器人机电执行器领域展开持续研究和产品开发工作，未来可期。感谢您对公司的关注！

投资者：请问贵公司准备研发AI算力服务器液冷控制系统吗？

三花智控董秘：随着算力的提升，服务器也需要做热管理。公司的阀、泵、换热器以及相关的组件类产品都可以使用在液冷热管理领域，并且我司也可以提供热管理系统解决方案。感谢您对公司的关注！

投资者：您好！国外大模型和算力巨头纷纷投资人形机器人，国内也将人形机器人定位于新质生产力的未来产业，请问人形机器人进入车企工厂，预计在哪些方面能帮助车企降本增效？感谢！

三花智控董秘：人形机器人进入车企工厂，预计会带来更高的生产效率、更好的产品质量、更高的工作安全性以及更低的人力成本，从而帮助车企降本增效，提升竞争力。感谢您对公司的关注！

投资者：公司产品是否用于液冷服务器？市场份额占比大吗？

三花智控董秘：服务器也需要做热管理。公司的阀、泵、换热器以及相关的组件类产品都可以使用在液冷热管理领域，并且我司也可以提供热管理系统解决方案。感谢您对公司的关注！

投资者：请问《三花智控未来产业中心项目投资协议书》中的相关项目，粗略估计，大概在几年之后能投入使用？

三花智控董秘：目前该项目正在按计划有序推进中，项目实行边建设边投产。感谢您对公司的关注！

投资者：公司产品是否运用于夜冷充电桩？市场占比如何？

三花智控董秘：液冷技术是高功率充电桩热管理可靠的解决方案，公司的阀、泵、换热器以及相关的组件类产品都可以使用在液冷热管理领域，并且我司也可以提供热管理系统解决方案。感谢您对公司的关注！

投资者：请问宁波福尔达公司和贵公司是什么关系，有多少股权?

三花智控董秘：宁波福尔达公司和我司的控股股东都是三花控股集团，我司未持有宁波福尔达公司股权。感谢您对公司的关注！

投资者：尊敬的董秘您好，请问截止3月10日咱公司股东人数多少？谢谢

三花智控董秘：公司非定期报告时点的股东人数不属于强制披露范畴，如确需查询，您可持个人或机构有效证件、股东账户卡、持股证明到公司办公地进行查询，或将该等有效证明文件、查询要求及联系方式发至shc@zjshc.com邮箱，我们将在核实您的股东身份信息后尽快回复。感谢您对公司的关注！

投资者：董秘你好！1）请问公司的零部件被美国定为敏感数据零部件的概率多大？0-10%、10-30%，30-50%，50%以上？ 2）如果被定义为敏感零部件，对24年利润影响有多大？ 3）请问机器人项目进展如何？何时实现量产？ 谢谢

三花智控董秘：公司产品不涉及主动查询、采集信息等功能，不属于敏感数据零部件。另外，在机器人执行器方面，项目正在顺利推进中，公司对此很有信心。感谢您对公司的关注！

投资者：三花智控:公司在热管理方面技术那么成熟，请问公司有在切入算力和大数据服务器的液冷散热产业这方面吗？

三花智控董秘：随着算力的提升，服务器也需要做热管理。公司的阀、泵、换热器以及相关的组件类产品都可以使用在液冷热管理领域，并且我司也可以提供热管理系统解决方案。感谢您对公司的关注！

投资者：近日来，包括苹果，奔驰，宝马，丰田一众传统汽车公司宣布取消原来的燃油车替代计划。请问这个变化公司是增么看待的？燃油车的单车热管理价值量原是远小于新能源汽车的。这一变化，会给公司的定点订单和远期预期订单带来多少影响,不知公司有无评估过？谢谢不吝赐教。

三花智控董秘：电动化是全球能源替代的大趋势，也是未来汽车行业的必然选择，没有电动化就无法实现智能化和自动驾驶，欧美、日本只是迫于现实压力放缓电动化的步伐并非放弃电动化。公司后续会持续关注市场动态。预计未来几年公司汽零业务仍将保持较高的增速。感谢您对公司的关注！

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