海通发展（603162）新股概览，2月24日开始网上申购

沪市主板新股海通发展将于2月24日开始网上申购，申购代码为732162，中签号公布日为2月28日。

福建海通发展股份有限公司主要从事国内沿海以及国际远洋的干散货运输业务。经过多年的积累,公司已发展成为国内民营干散货航运领域的龙头企业之一。境内沿海运输方面,公司主要运输的货物为煤炭,现已成为环渤海湾到长江口岸的进江航线中煤炭运输货运量最大的民营航运企业之一,同时积极拓展铁矿、水渣等其他干散货物的运输业务;国际远洋运输方面,公司运营的航线遍布30余个国家和地区的200余个港口,为客户提供矿石、煤炭、化肥等多种货物的海上运输服务公司组建了以51,000载重吨和57,000载重吨超灵便型干散货船舶为主的船队,截至2022年6月末,公司船队共包含自有船舶21艘、光租船舶2艘,自有船舶运力及光租船舶运力合计超过120万载重吨,运力规模在国内从事干散货运输的企业中排名前列。凭借优秀的运输能力、精细化的成本管理和高效迅速的客户服务能力,公司与众多国内外知名企业建立了长期稳定的合作关系。公司是上海航运交易所“中国沿海(散货)运价指数编制委员会”委员之一,获得福建省平潭综合实验区管理委员会授予的“平潭综合实验区开放开发贡献奖先进集体”等荣誉称号,公司董事长曾而斌获评“2021年度最受航运界关注的100位中国人”称号。公司深耕干散货航运领域,以“志在海洋,做精做强中国航运事业”为企业使命,秉承“大海胸怀、志者必成”的企业精神,树立了“拼搏、当责、协作、创新”的价值观,坚持规范与精益并举,安全与效率并行,积极融入客户价值链,全力为客户创造价值,为实现“以航运为主业,拓展航运产业链,打造知名国际航运品牌”的愿景不懈努力。公司主营业务为国内沿海、长江中下游及珠江三角洲普通货船运输;国内水路货物运输代理业务和国内水路船舶代理业务;船舶维修;船舶经纪;集装箱出租;港湾建设,船舶管理业务;国际船舶普通货物运输(以上均不含危化品)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。其产业链上游为造（修）船业、石油化工业和港口业，产业链下游为钢铁厂、火电厂、粮食加工厂等企业。

客户集中度方面，报告期各期，公司对前五大客户的销售收入合计占当期营收的比例分别为46.85%、33.72%、32.30%、30.12%。

公司主要从事干散货水上运输业务，属于“水上运输业”。根据克拉克森统计数据，2012年至2019年，全球海运贸易量由91.97亿吨上升至119.99亿吨，复合增长率3.87%，总体呈持续上升趋势。2020年，受新冠肺炎疫情的影响，全球经济出现一定程度下滑，全年海运贸易量同比下降3.48%。2021年，疫情影响得到控制，全球经济回暖，海运贸易实现复苏，全年海运贸易量同比增长3.38%，贸易量也恢复至接近2019年的水平。根据联合国贸易与发展会议《海运述评2021》的预测，2022年至2026年全球海运贸易量的复合增长率为2.6%。

全球干散货运输市场集中程度低，参与者众多，市场运价相对透明，市场开放程度高，竞争较为激烈。境内沿海干散货运需求量较大，在运力无法及时调配时，竞争对手之间也可能进行合作，如向竞争对手采购或提供运输服务，一定程度上减弱了市场竞争的激烈程度。境内干散货运输市场的主要参与者包括中远海运散货运输有限公司（简称“中远海散”）、招商轮船、山东海运股份有限公司（简称“山东海运”）、国能远海航运有限公司（原名神华中海航运有限公司，简称“国能远海”）、上海瑞宁航运有限公司（简称“上海瑞宁”）等

根据该公司情况，我们认为其可代入参考的可比公司为：招商轮船、宁波海运、宁波远洋、长航凤凰

海通发展2022年报显示，公司主营收入20.46亿元，同比上升28.02%；归母净利润6.71亿元，同比上升29.76%；扣非净利润6.69亿元，同比上升32.75%；负债率21.18%，投资收益370.9万元，财务费用3816.63万元，毛利率39.76%。

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