2022年8月3日中集集团（000039）发布公告称公司于2022年7月21日进行路演，Ten Asset ManagementEdith、广州市龙智投资管理有限公司钟锦松、上海耀之资产管理中心(有限合伙)张艺凌、誉华资产管理有限公司郑郁、万和证券股份有限公司许俊武、盈峰资本管理有限公司孙建树、摩根士丹利华鑫基金管理有限公司司巍、罗觉资产管理有限公司陈镇炎、Integrated Asset management limitedFEANKIE LAW、北京金海岭投资管理有限公司贾真参与。
具体内容如下：
问：年初有行业专业机构预测今年集装箱产销会接近 400 万 TEU，目前来看公司对全年集装箱的展望有没有什么调整？
答：集装箱去年的历史性高景气度并不是常态的，今年集装箱量和价逐步归常态，但是预期仍处于历史平均水平以上。
问：从集装箱的供给端来看，整个行业是否有进行扩展计划？公司是如何平衡整个产业的需求与供给的？
答：对于行业来说，整个集装箱制造企业长期以来的产能是相对稳定的。这与行业供给结构有关，受产业政策、地理因素及规模壁垒等限制，行业竞争格局和供给端总体产能多年来维持稳定。 在维持供需平衡方面，首先，整个行业的产能是有一定富余的，以满足行业峰值的需求。其次，公司集装箱厂现在的自动化生产线程度有较大提升，通过我们的自动化作业和精益化的生产管理能力，实现柔性制造生产，能够很好应对需求端的波动。同时，机器设备的初期一次性投入成本与后续折旧成本相较传统人工产线为主的模式更为固定，不会产生大幅成本波动。
问：公司的集装箱板块除了传统集装箱业务以外，其他创新业务发展情况如何？
答：除传统集装箱业务外，公司紧跟国家号召不断在创新业务方面开辟新赛道，聚焦于集成装备、冷链、模块化建筑等业务，拟快速切入并成为行业头部企业。
问：今年海外市场半挂车的运营情况如何？
答：北美市场方面，今年一季度车辆板块北美冷藏半挂车与北美厢式半挂车收入与市场份额双双提升。根据美国 CT 数据预测，2022 年美国半挂车产量有望达到 32 万辆。中集车辆凭借跨洋经营优势，积极落实北美业务的战略举措，发挥全球资源整合优势，通过集中采购以及数字化全球供应链管理，把控全球物流配送成本，优化本地生产制造的布局，积极捕捉北美业务增长契机，进一步扩大市场领先优势。2022年一季度，北美业务收入同比大幅提升 108.8%。
问：车辆业务的国内市场今年展望如何？
答：半挂车行业与物流运输行业息息相关。2022年前 5月全国社会物流总额 128.8万亿元，按可比价格计算，同比增长 3.0%，仍保持扩张态势，中国物流运输需求稳健，驱动中国半挂车市场需求。
问：海工业务盈利预期如何？
答：目前海洋工程业务主要分为油气装备、清洁能源（主要是海上风电）、特种船舶以及其他海洋应用领域，前三大产品收入占比超海工业务收入 90%以上。
问：公司在氢能方面的布局、未来的预期和展望如何？
答：氢能整个产业链是比较长的，依托在清洁能源领域的客户和资源优势，公司持续推进在氢能全产业链制储、运、加+应用各细分领域关键装备和服务的布局，并积极探讨制氢相关领域的机会。制氢方面，除了与鞍钢合作启动焦炉煤气联产制氢，未来将积极探索海上制氢相关业务。中游储运方面，公司拥有液氢储罐、液氢运输车等核心装备的研发和生产能力，最新研发的液氦罐箱填补了国内液氦储运产品的空白。同时，公司也在积极打造加氢站的 EPC 工程。下游应用方面，中集正积极探索和布局多元化应用场景中的机会，如氢能商用车、氢电储能系统等。
中集集团主营业务：主要从事道路运输车辆和集装箱的制造与销售的中国公司。
中集集团2022一季报显示，公司主营收入355.59亿元，同比上升23.19%；归母净利润17.06亿元，同比上升13.2%；扣非净利润15.55亿元，同比上升11.69%；负债率61.33%，投资收益4.23亿元，财务费用3.0亿元，毛利率15.3%。
该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家。
以下是详细的盈利预测信息：
融资融券数据显示该股近3个月融资净流入325.51万，融资余额增加；融券净流出629.82万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，中集集团（000039）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力较差，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率。该股好公司指标2星，好价格指标3.5星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）
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