汽车及汽车零部件行业周报：车企8月销量披露，《境外竞争行为与合规建设指引》发布

（以下内容从国金证券《汽车及汽车零部件行业周报：车企8月销量披露，《境外竞争行为与合规建设指引》发布》研报附件原文摘录）
周观点
车企 8 月销量快报发布，整体出海增长持续亮眼，内销仍有压力。 多家车企发布 8 月销量快报， 1）内销同比普遍承压，我们认为主要与以旧换新补贴退坡、新能源购置税补贴减半、整体市场价格策略温和有关，零跑、理想凭借新车周期实现同比逆势高增，环比除鸿蒙智行、小米汽车外普遍小幅修复，预计与季节性因素、新车上市驱动有关； 2）出海持续表现强势，从出口体量较大几家车企（奇瑞、比亚迪、吉利、长城、上汽）来看， 8 月海外销量同比增长约 38%-205%，我们认为主要与前期导入新车放量、海外渠道快速扩张有关。
《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》出台，促进汽车出海经营秩序规范。 9 月 1 日，商务部、工业和信息化部、市场监管总局联合印发《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》，系我国首个针对特定行业的境外合规指导文件，重点围绕汽车行业企业海外营销等竞争行为，以及境外安全生产、质量管理、劳动保障、数据安全等合规建设。近年来我国汽车行业出口规模快速扩大，但也存在海外售后服务网络不健全、本地化运营经验不足、等问题。我们认为，指引落地将有效整治汽车行业海外无序竞争乱象，规范车企境外经营行为，优化汽车出海竞争生态，长期利好合规体系完善、具备全球化竞争力的整车及零部件企业。
内外需共振，板块有望迎来底部向上。 1）内需有望边际改善： 下半年进入购车旺季、补贴较 2025 年同期更均衡以及 2025 年同期基数压力较上半年更小，叠加新车上市驱动、汽车下乡等政策催化，预计下半年内销有望边际改善，根据乘联会数据 8 月 1-31 日全国乘用车市场零售 162.6 万辆，同比下降 19%，较上月同期增长 11%，其中新能源零售 106.9 万辆，同比下降 4%，较上月同期增长 12%，新能源零售渗透率 65.7%； 2）出海有望延续高增长：根据乘联会数据， 7 月乘用车出口同比+89%，且结构显著优化——新能源占比提升（7 月新能源乘用车出口+144%）、对高势能市场如欧洲出口占比提升、高端车出口加速，展望下半年，出海有望延续高增长趋势、贡献利润弹性。
看好出海弹性大、智能化以及细分行业集中带来的机会。 1）展望下半年，我们认为，汽车行业的核心变化在于：出海持续高速增长、 AI 对汽车的影响持续深化&智能驾驶迎来拐点、内需尤其是中高端的内需有望底部向上。 2）整车方面，内销整体承压背景下，出口销量有望持续超预期、 40 万以上市场仍有较大机会，看好出口销量高增长、高端化车型业绩弹性大的车企； 3）智能化方面：汽车 AI 及机器人进入加速阶段，智能驾驶有望迎来消费者需求的拐点； 4）汽车零部件方面：细分行业进入头部企业强者恒强阶段。
细分行业景气度指标： 汽车整体（拐点向上）、新能源整体（拐点向上）、智能驾驶（稳健向上）。
投资建议： 1）整车方面，建议关注比亚迪、长城汽车、吉利汽车、零跑汽车、春风动力、隆鑫通用等； 2）智能化及零部件方面，关注理想汽车-W、小鹏汽车 W、岱美股份、继峰股份等。
行业重点数据跟踪
市场及板块行情跟踪：本周沪深 300 指数-1.33%；本周申万汽车指数-0.81%。 个股中，本周涨幅前五名分别为新朋股份（+28.8%）、光洋股份（+24.4%）、明新旭腾（+19.4%）、建设工业（+15.0%）、威迈斯（+14.1%） ；本周跌幅前五名分别为华晨中国（-22.3%）、美东汽车（-13.9%）、蔚来-SW（-13.2%）、中升控股（-12.2%）、兴瑞科技（-11.0%） 。
乘用车销量数据跟踪： ①批发端， 2026 年 7 月全国乘用车市场批发 224.7 万辆，同比 0.1%，环比-4.4%；新新能源乘用车批发 144.4 万辆，同比+22.7%，环比-2.0%；新能源批发渗透率 64.3%，同比+11.8pct，环比+1.6pct。②零售端， 2026 年 7 月全国乘用车市场零售 144.6 万辆，同比-19.7%，环比-12.9%；新能源乘用车零售 91.9 万辆，同比-5.9%，环比-8.2%；新能源零售渗透率 63.6%，同比+9.3pct，环比+3.3pct。③出口方面， 2026 年 7 月乘用车出口（含整车与 CKD） 91.4 万辆，同比+88.8%，环比+5.1%；新能源车出口 51.7 万辆，同比+143.9%，环比+7.3%。
风险提示
行业需求不及预期风险、价格战加剧风险、新车型销量不及预期风险。