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轨交设备Ⅱ:全国首趟铁空联运跨境班列开行,畅通国际物流新通道

来源:华福证券 作者:俞能飞,唐保威 2025-04-27 09:49:00
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(以下内容从华福证券《轨交设备Ⅱ:全国首趟铁空联运跨境班列开行,畅通国际物流新通道》研报附件原文摘录)
投资要点:
“粤新快线”班列抵乌鲁木齐,开辟铁空联运跨境物流新路径
近日,全国首趟铁空联运跨境班列“粤新快线”完成4500公里铁路段旅程,从广州国际港站始发经66小时运行后抵达乌鲁木齐三坪站,货物随后将转至乌鲁木齐天山国际机场航空物流港,通过航空货运包机发往欧洲。此班列的顺利开行,标志着“国内铁路+国际航空”的跨境物流新通道正式打通,为保障国际产业链供应链稳定注入新动能。
多部门协同创新运输模式,构建跨境立体物流网络降本增效
此前华南地区跨境电商货物经公路运输至乌鲁木齐再转航空的模式,存在里程长、受天气影响大等问题。此次铁空联运项目由乌鲁木齐局集团公司与广州局集团公司、新疆机场集团高效联动,创新采用“铁路+航空”联运模式,整合陆港与空港资源,构建“广州货、乌鲁木齐转、欧洲达”的立体物流网络。该模式相比传统公路运输,预计每年可为企业节省物流成本超千万元,同时提升运输时效,为多式联运融合发展提供成功范例。
营业里程持续增长,20万公里目标创造广阔市场空间
2022年国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》,明确提出到2025年,铁路营业里程达到16.5万公里,其中高速铁路营业里程达到5万公里;2020年国铁集团出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》,2021年国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》,两个文件均对2035年我国铁路网规模提出了一致要求:到2035年,全国铁路网达20万公里左右,其中高铁7万公里左右。结合“十四五”铁路网规模,若想达到2035年的目标,2026年至2035年需建成铁路3.5万公里左右,其中高铁2万公里左右,平均每年铁路投产新线3500公里左右,其中高铁2000公里左右。20万公里的远期目标有望为轨交装备行业创造广阔市场空间。
建议关注
1)中国中车:全球领先的轨交装备供应商,轨交装备收入全球第一,行业地位巩固;
2)中国通号:以轨道交通控制技术为特色,全球领先的轨道交通控制系统提供商;
3)时代电气:具有领导地位的牵引变流系统供应商,产品连续多年领跑国内市场;
4)思维列控:专业从事铁路运输安全保障的铁路装备定点企业,已成为我国高铁综合监测领域的核心供应商;
5)神州高铁:我国轨道交通智能运营检修装备领先企业,下游客户基本覆盖国铁、城轨、货运专用铁路线、主机厂等客户群体;
6)辉煌科技:以服务轨道交通为己任,提供轨交运维设备及集成化解决方案,技术开发和项目实施经验丰富。
风险提示
铁路网络建设进度不及预期;机车车辆维修需求释放缓慢;铁路客、货运输受到其他交通方式挤压导致下滑等





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