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传统主业盈利提升,导电炭黑有望实现进口替代

来源:海通国际 作者:孙小涵 2024-12-12 16:03:00
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(以下内容从海通国际《传统主业盈利提升,导电炭黑有望实现进口替代》研报附件原文摘录)
联科科技(001207)
公司始终致力于炭黑和二氧化硅产品的研发、生产与销售。截至目前,二氧化硅设计产能20万吨/年,炭黑设计产能22.5万吨/年。公司产品已取得涵盖世界知名轮胎企业中的优科豪马、正新橡胶、固铂轮胎、赛轮轮胎,国内主要轮胎上市公司中的三角轮胎、贵州轮胎、风神轮胎、双星轮胎、浦林成山、玲珑轮胎等知名轮胎企业及维生素龙头企业新和成、电线电缆材料领域龙头企业万马高分子集团的认证。
近年来营收保持增长,二氧化硅贡献7成毛利。2021年-2024年前三季度营业收入分别为10.35亿元、13.06亿元、14.23亿元、16.45亿元,同比增长分别为44.63%、26.20%、8.99%、15.59%,2021年-2024年前三季度净利润分别为1.19亿元、0.72亿元、1.14亿元、2.00亿元,同比增长分别为64.00%、-38.95%、56.91%、75.89%。2022年由于纯碱、原料油等原材料涨价导致业绩有所下滑。2024H1,炭黑占总收入比重为49.61%,二氧化硅占总收入比重为47.66%;从毛利润构成来看,炭黑占总毛利润比重为20.36%,二氧化硅占总毛利润比重为74.72%。
二氧化硅市场需求保持较快增长,高端炭黑存在需求缺口。因绿色轮胎不断推广,二氧化硅添加比例加大,导致轮胎用二氧化硅呈上升趋势。从消费量方面来看,近年来我国二氧化硅消费量增长迅速,消费量从2014年的102.16万吨增长至2020年的162.7万吨,2014-2020年复合增长率为8.06%。我国炭黑行业存在一定的结构性产能过剩的情况,同质化竞争较为严重。在低端炭黑产品市场,市场竞争激烈,行业利润空间有限;而在中高端产品市场,比如绿色轮胎需要的低滚动阻力炭黑、高性能炭黑等产品,仍有很大的需求缺口,保持着较高的利润水平。
“10万吨高压电缆屏蔽料用纳米碳材料项目”旨在实现导电炭黑国产化生产。2024年6月,一期工程进行试生产,设计产能为5万吨/年。2024年11月,公司“国产110KV、220KV电缆半导电屏蔽料用导电炭黑”产品通过中国机械工业联合会的技术鉴定,标志着“高压电缆屏蔽料用导电炭黑”实现自主可控,打破我国高压电缆屏蔽料用导电炭黑长期依赖进口的局面。
盈利预测。我们预计2024-2026年公司净利润分别为2.87、3.72和4.48亿元,对应EPS分别为1.42、1.84、2.22元。参考同行业可比公司估值,给予25年15倍PE,对应合理目标价为27.60元,上调至“优于大市”评级。
风险提示。政策风险、原材料价格波动风险、市场风险。





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