轨交设备Ⅱ：铁路累计发送旅客超40亿人次创新高，京滇·澜湄线国际货运开启常态化运行

（以下内容从华福证券《轨交设备Ⅱ：铁路累计发送旅客超40亿人次创新高，京滇·澜湄线国际货运开启常态化运行》研报附件原文摘录）
投资要点：
1—11月铁路累计发送旅客创新高，铁路旅客运输骨干作用更加凸显今年1至11月份，全国铁路累计发送旅客40.08亿人次，年度旅客发送量首次突破40亿人次大关，创历史新高。我国铁路客运量、客运周转量等主要旅客运输指标稳居世界首位。今年以来，全国铁路营业里程突破16万公里，其中高铁营业里程超4.6万公里。建成投用铁路客运车站超3300座，其中高铁车站超1300座，铁路网已覆盖全国99%的20万人口以上城市，高铁网覆盖全国97%的50万人口以上城市。1至11月份，全国铁路完成旅客周转量14927.01亿人公里，占全社会客运周转量近五成，铁路旅客运输骨干作用更加凸显。
“京滇·澜湄线”中老铁路国际货运班列开启常态化运行
日前，一趟满载450吨老挝香蕉的“京滇·澜湄线”中老铁路国际货运班列，自老挝万象抵达北京市平谷区。今年10月20日，首趟“京滇·澜湄线”中老铁路国际货运班列载着390吨产自老挝的香蕉抵达平谷，此次为该班列第二次进京。今后，该班列将正式开启一月一趟的常态化运行模式，更多种类水果将从老挝抵京，来自中国的机械配件、农副产品、轻工产品等货物也将运至老挝。
营业里程持续增长，20万公里目标创造广阔市场空间
2022年国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，明确提出到2025年，铁路营业里程达到16.5万公里，其中高速铁路营业里程达到5万公里；2020年国铁集团出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，2021年国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，两个文件均对2035年我国铁路网规模提出了一致要求：到2035年，全国铁路网达20万公里左右，其中高铁7万公里左右。结合“十四五”铁路网规模，若想达到2035年的目标，2026年至2035年需建成铁路3.5万公里左右，其中高铁2万公里左右，平均每年铁路投产新线3500公里左右，其中高铁2000公里左右。20万公里的远期目标有望为轨交装备行业创造广阔市场空间。
建议关注
1）中国中车：全球领先的轨交装备供应商，轨交装备收入全球第一，行业地位巩固；
2）中国通号：以轨道交通控制技术为特色，全球领先的轨道交通控制系统提供商；
3）时代电气：具有领导地位的牵引变流系统供应商，产品连续多年领跑国内市场；
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风险提示
铁路网络建设进度不及预期；机车车辆维修需求释放缓慢；铁路客、货运输受到其他交通方式挤压导致下滑等