轮胎行业研究框架专题报告：短期指标精研与长期趋势洞察

（以下内容从东海证券《轮胎行业研究框架专题报告：短期指标精研与长期趋势洞察》研报附件原文摘录）
从“八五”计划（1991-1995年）至“十四五”计划（2021-2025年）期间，轮胎行业伴随着我国汽车工业高速发展，由注重产能扩张和产业配套，转向技术创新、品牌建设、节能环保、新能源汽车发展，以及国际化布局和循环经济，持续推动产业升级和绿色转型。东南亚国家建厂同时具备政策支持、成本低廉等多方面优势：1）给予较中国更优惠的双边或多贸易政策、优惠的税收政策；2）投资“一带一路”优势；3）东南亚各国政府积极吸收外部投资，与中国展开密切合作；4）丰富的劳动力资源及较低的用工成本；5）丰富的橡胶资源。
美国商务部于2024年1月发布对泰国出口的乘用车和轻卡车轮胎产品最终裁定，我国胎企终裁税率明显相对初裁结果更为乐观；2024年6月，对于卡车和公共汽车轮胎的初审结果为征收2.5%的双反税率，10月仲裁结果提升至12.33%-48.39%。
此外，赛轮越南免征反倾销税，柬埔寨地区暂未受到“双反”波及，“双反”调查整体来看对中国胎企影响有限，不会改变我国胎企提升全球市占率的长期趋势。