交通运输行业：2024国庆国际航班再恢复，高铁表现亮眼

（以下内容从中国银河《交通运输行业：2024国庆国际航班再恢复，高铁表现亮眼》研报附件原文摘录）
核心观点
事件：2024年国庆假期（2024年10月1日-10月5日），我国全社会跨区域人员流动量为14.63亿人次，较2023年同比+2.78%，较2019年同比+24.03%。（根据节前交通部预判，2024国庆假期，全社会跨区域人员流动量或达19.39亿人次。）其中，分别实现公路、铁路、民航旅客发送量135207万人次、9272万人次、1140万人次，较2023年同比+2.37%、+6.63%、+13.42%,较2019年同比+24.29%、+28.03%、+22.13%。
民航：国庆假期民航客运量同比增长显著。2024年国庆（2024年10月1日-10月5日），我国实现民航旅客运输量1140万人次（根据节前航旅纵横预测，2024国庆，我国民航旅客运输量或超1565万人次）。从航班量口径来看，2024年国庆，我国实现民航客运航班量81025架次，较2023年+6.47%，较2019年+11.49%；其中，国内航班量70313架次，较2023年+2.73%，较2019年+18.13%，国际航班量9044架次，较2023年+50.26%，恢复至2019年的83.30%。由此可见，我国民航客运需求得到进一步催化释放，旅客出行意愿呈现同比正增长，国际航班量已恢复至超出2019年同期80%的水平。
民航：伴随出境游需求释放，国际航班量进一步恢复。从国际航班情况来看，根据OAG数据，截至2024年9月30日，中国至主要海外国家航班量较2019年恢复率：美国25%、德国82%、法国49%、英国123%、意大利129%、荷兰82%、日本80%、韩国93%、印尼71%、马来西亚123%、新加坡115%、泰国73%。由此可见，出境游需求较前进一步有所恢复，其中东南亚、日韩等洲内航线仍热度居前。欧美航线因受绕飞俄罗斯领空影响，部分外航退出中国市场，对航线恢复构成阻碍，中美航线小幅恢复至2019年同期的25%水平。
民航：国内机票价格承压，同比呈下滑。从票价情况来看，根据航班管家数据，截至2024年10月3日，国内经济舱周平均票价（含税）为815.43元。根据航班管家预订票数据，至2024年9月10日，国庆期间国内经济舱平均票价或较2023年同比-21%。因疫后恢复以来，国内出行消费需求结构较前变化调整，叠加年内我国航司客座率考核比重增加，对票价水平构成压制。
公路铁路：国庆期间铁路旅客量同比+6.63%，高铁出行需求表现亮眼。2024年国庆，我国分别实现公路、铁路旅客运输量135207万人次、9272万人次，分别占全社会跨区域人员流动量的92.36%、6.33%，分别较2023年+2.37%、+6.63%，较2019年+24.29%、+28.03%。由此可见，国庆期间，铁路客运需求表现最为亮眼。一方面，因我国高铁路网持续完善带来路网效应，另一方面，在年内居民消费习惯变化调整的背景下，高铁出行因具备其短途运输经济性、换乘接驳便捷性等优势，与当下居民出行消费选择习惯具有较高契合度。我们看好后续我国高铁出行需求的进一步向好释放。
投资建议：推荐航空龙头中国国航、南方航空。看好吉祥航空、广深铁路等。
风险提示：居民出行消费需求增长不及预期的风险、国际航线恢复及开辟不及预期的风险、原油价格大幅上涨的风险、人民币汇率波动的风险。