交通运输仓储行业周报：“久洋隆”轮首航仪式完成，国泰航空2024H1明显盈利

（以下内容从国金证券《交通运输仓储行业周报：“久洋隆”轮首航仪式完成，国泰航空2024H1明显盈利》研报附件原文摘录）
行业观点
快递：安能物流发布2024年中报，预计经调整净利润同比增长80%。7月29日盘后，快运头部企业安能物流发布2024年上半年业绩盈喜公告，报告期内公司实现经调整净利润不少于4.25亿，同比增长不少于80.2%，财务表现转好主要是由于：1、战略聚焦利润和质量并重的有效规模增长；2、通过全面精益化管理优化分拨中心结构及提升干线路由，推动成本下降，并持续进行充分的费用管控以提升经营利润率；3、聚焦网点生态优化，稳步改善时效和质量，货运合作商及代理商盈利能力增强，服务标准提高以及行业竞争力加强。当前快递板块低估值，推荐中通快递。
物流：长久物流“久洋隆”轮6200车滚装船命名暨首航仪式圆满完成。本周中国化工产品价格指数(CCPI)为4537点，同比-1.9%，环比-1.18%。8月9日，长久物流与合作伙伴交银金融租赁、韩国现代格罗唯视、华洋海事中心、山东港口烟台港集团共同在山东烟台举行了“久洋隆”轮6200车滚装船命名暨首航仪式。长久物流在2014年即开启了国际业务布局，为中国汽车进出口客户提供国际物流一体化解决方案，“久洋隆”轮将助力中国制造汽车“走出去”，国际品牌汽车“引进来”，助力全球汽车产业繁荣发展。危化品物流市场规模不断扩大，龙头份额继续提升。当前已看到运价底部反弹，危化品物流行业可迎来业绩改善，推荐兴通股份。
航空机场：国泰航空2024上半年保持盈利，单位收益较2019年大幅增长。本周（8/3-8/9）全国日均执飞航班量16779班，恢复至2019年110%（+0pct）；其中国内线日均14653班，为2019年117%（-0.7pct）；国际线日均1765班，为2019年80%（+1.1pct）；地区线日均360班，为2019年76%（+4.7pct）。8月7日，国泰航空发布2024年中期业绩，2024H1公司实现归母净利润36.13亿港元，同比下降15%，较2019年增长168%，增长主要系旅游需求旺盛及货运业务表现稳健，推动公司单位收益维持高位，其中公司单位客收较2019年增长26%，单位RFTK货运收益较2019年增长43%，而公司单位ATK成本仅较2019年增长9%。本周布伦特原油期货结算价为79.66美元/桶，环比+3.71%，同比-7.55%；2024年8月，国内航空煤油出厂价（含税）为6505元/吨，环比+3.4%，同比+3.8%。本周美元兑人民币中间价为7.1449，环比+0.10%，同比-0.2%。2024Q3人民币兑美元汇率环比+1.3%。
航运港口：集运运价CCFI环比小幅增长。集运：本周CCFI环比+0.2%，同比+146.9%；SCFI环比-2.4%，同比+236.7%。上周中国内贸集装箱运价指数PDCI为1010点，环比+1.1%，同比+3.1%。油运：本周BDTI环比-3.2%，同比+15.4%；BCTI环比-17.6%，同比-8.4%。干散货运输：本周BDI指数为1670点，环比-0.3%，同比+46.9%。油运供需向好，看好旺季反弹，推荐中远海能。
公路铁路公交：高速公路累计通车量环比下降0.15%。上周（7月29日-8月4日）全国高速公路累计货车通行5118.4万辆，环比下降0.15%。2024年28周G7全国公路货运整车流量指数为105.69，同比-4.04%。全国主要公路运营主体8月9日收盘股息率10家高于中国十年期国债收益率（当前为2.20%），板块配置比较有性价比。利率下行市场防御风格，重点关注高股息板块，推荐中石化冠德、深圳国际。
风险提示
需求恢复不及预期风险，油价上涨风险，汇率波动风险，价格战超预期风险