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航空机场3月数据点评:淡季数据走弱,换季带来国际长航线供给端修复

来源:东兴证券 作者:曹奕丰 2024-04-17 17:41:00
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(以下内容从东兴证券《航空机场3月数据点评:淡季数据走弱,换季带来国际长航线供给端修复》研报附件原文摘录)
事件:上市航司发布3月运营数据。行业进入淡季后需求有所下降,客座率与运力投放都呈现一定程度的下滑。
国内航线:运力投放环比下降,淡季运力或略有过剩
国内市场方面,3月行业由旺季转为淡季,各航司运力投放与客座率环比皆有下降,其中上市航司整体运力投放环比2月下降超6%,客座率则环比下降约3.8pct。
我们倾向于3月的数据体现出国内市场在淡季存在一定的运力过剩,做出这种判断主要是出于运力投放及客座率与19年同期的对比。1月和2月,行业客座率水平较19年同期分别低0.3pct和1.3pct,但到3月差距则扩大到2.4pct。运力供给方面,1月和2月较19年同期分别提升23.7%和31.7%,但3月提升幅度为22.4%,低于前两月。
因此,结合3月的运力投放和客座率表现可以看出,虽然航司在春节旺季有亮眼表现,但进入淡季后航司依旧面临需求不足的问题。我们预测今年淡季行业承压的问题会随着国际航线的恢复逐步好转,但改善的过程需要时间。
国际航线:航空换季带来国际长航线供给修复
国际航线方面,3月上市航司国际航线运力投放相当于19年同期的77%左右,环比2月运力投放下降约1.6%。春节假期将短途出国游的需求集中释放是3月国际航线需求下降的主要原因,属于正常现象。
分航司看,各航司运力投放环比增速出现较大差异,其中国航与海航运力投放环比增长,国航环比提升较为明显;其余航司则环比下降,春秋吉祥降幅最大,因其旅游出行类需求占比较高,但2月需求集中释放。
国航投放逆势增长则与国际长航线的放量有关。在3月31日开始的新航季中,国航日均计划执行国际及地区航班201班次,包括对北京—洛杉矶、纽约、法兰克福等25条国际及地区航线进行加密;欧洲航线超过2019年投入水平。首都机场3月国际旅客吞吐量的提升也印证了国航对国际航线投入的加大。
客座率方面,3月国际航线客座率环比2月略降,同比则略高于19年同期。目前来看淡季对国际航线的影响小于国内航线,国际航线特别是国际长航线的需求还有继续挖掘的空间。
投资建议:行业处于底部回升的关键阶段。春运的表现强劲说明民航需求有实质性恢复,但国内航线淡季期间供给过剩的情况依然存在,需要通过国际航线的恢复带走堆积在国内的过剩运力。航空换季后,国际长航线有望加速恢复,我们期待行业基本面的改善。今年民航业的利润表现有望显著优于去年,几大航司股价经历去年一整年的大幅下跌后安全边际凸显,值得重点关注。
风险提示:宏观经济下行;民航政策变化;安全事故;油价汇率大幅波动;异常天气因素等。





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