新能源动力系统行业周报：宁德时代凝聚态电池将进军航空市场，华为公布钠电正极新专利

（以下内容从山西证券《新能源动力系统行业周报：宁德时代凝聚态电池将进军航空市场，华为公布钠电正极新专利》研报附件原文摘录）
新闻
宁德时代凝聚态电池将进军航空市场：4月3日，宁德时代在深交所互动易平台回复，公司发布了凝聚态电池，正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发，执行航空级的标准与测试，满足航空级的安全与质量要求。同时，公司还将推出凝聚态电池的车规级应用版本。今年全国两会，“低空经济”首次被写入政府工作报告，并作为“新增长引擎”。eVTOL是低空经济发展的重要载体。广义eVTOL涵盖各类消费级无人机、工业级无人机和新型客货运输航空器，既有无人驾驶也包含有人驾驶。业内普遍认为，能量密度突破400Wh/kg是eVTOL电池商用的门槛，而500Wh/kg则是更高目标。
华为公布钠电正极新专利：4月2日，华为公布一项名为“钠电池复合正极材料及其应用”的发明专利，该专利技术可实现复合正极材料包括内核和包覆内核的包覆层，内核包括层状钠正极活性材料，包覆层材料的脱钠电
势高于内核。早在2014年和2017年，华为就公布了钠离子电池相关的专利技术。：
国轩高科入股奇瑞：3月29日，奇瑞控股集团有限公司出现了投资人变更，合肥国轩高科动力能源有限公司新进入成为奇瑞控股的第八大股东，持股比例1.9575%。合肥国轩此前通过芜湖金斯曼企业管理合伙企业，已间接持有奇瑞控股集团0.82%的股权。此次增持后，合肥国轩合计持有奇瑞控股集团约2.77%的股权。至此，国轩高科成为继宁德时代后，第二家入股奇瑞的电池企业（宁德时代全资子公司问鼎投资持有奇瑞控股3.7252%的股份，为第七大股东）。
世界首块720Wh/kg车规级全固态电池面世：4月2日，太蓝新能源对外宣布在固态电池技术领域取得重大突破，成功研发出世界首块车规级单体容量120Ah、实测能量密度高达720Wh/kg的超高能量密度体型化全固态锂金属电池。这一成果不仅刷新了体型化锂电池单体容量和最高能量密度的行业纪录，也标志着太蓝新能源在固态电池研发领域迈出了重要一步。据悉，太蓝新能源此次发布的全固态锂电池采用了多项关键技术，包括超薄致密复合氧化物固态电解质、高容量先进正负极材料以及固态电池一体化成型工艺
等。
价格跟踪
锂电池市场价格：根据百川盈孚数据，4月5日，方形动力电芯（三元）均价为0.5元/Wh，方形动力电芯（磷酸铁锂）均价为0.4元/Wh，较上周同期价格持平。近期小米SU7发布，或将带动终端汽车销量提升，四月电芯需求有回暖预期，电芯大厂整体装置负荷维持在6-7成左右。预计短期内锂电池价格将保持稳定。
碳酸锂价格：根据Wind数据，4月5日，碳酸锂均价为11.1万元/吨，周环比+1.2%。供应方面，环保影响逐渐降低，江西地区部分企业预计四月能逐步开工，库存维持相对低位，我们预计下周碳酸锂价格小幅上升。
三元材料价格：根据百川盈孚数据，4月5日，三元材料523均价为13.0万元/吨，周环比+0.2%。本周三元开工率上升，为50.7%，部分三元材料厂由于亏损节后仍未复工；周内原料价格上升带动三元价格上升，但由于原料价格不稳，企业不敢多做库存。我们预计下周三元材料价格将小幅上涨。
磷酸铁锂价格：根据百川盈孚数据，4月5日，磷酸铁锂动力型均价在4.3万元/吨，周环比+1.6%，储能型均价在4.1万元/吨，周环比+3.7%。本周铁锂开工率小幅下降，为59.0%；原料价格上涨，利润方面仍然亏损。我们预计短期铁锂价格保持稳定。
负极材料价格：根据百川盈孚数据，4月5日，负极材料均价为3.5万元/吨，较上周持平。本周负极材料开工率为45.1%，随出货量上升；库存下降，逐步回归至合理水平。综合来看，负极材料供给过剩，价格竞争激烈，预计后期负极材料市场价格下行。
隔膜价格：根据百川盈孚数据，4月5日，7微米湿法隔膜均价在1.0元/平方米，较上周持平，干法隔膜价格在0.4元/平方米，较上周持平。本
周隔膜开工率上调至77.5%，小企业开工率偏低；库存有所增加，假期归来，库存或将成压。预计下周隔膜价格维持稳定。
电解液价格：根据百川盈孚数据，4月5日，六氟磷酸锂均价7.2万元/吨，周环比不变，电解液均价为2.1万元/吨，较上周持平。本周电解液企业产量和开工率同步上升，开工率为24.4%；原料价格回升趋势暂缓，但后续上调幅度有限。预计下周电解液市场价格维持稳定。
投资建议
新能源车和动力电池需求回暖，汽车以旧换新支持政策的逐步落地，小米SU7等电动车持续推出，有望进一步刺激新能源汽车市场的增长，碳酸锂价格上涨带动锂电产业链价格上涨，长期来看，车企为保证利润或将给上游传导降本压力，供给端产能尚未出清，预计产业链价格后续或将回落。重点关注：宁德时代，恩捷股份，中国天楹，天奈科技，双星新材，传艺科技，南都电源，科陆电子。
风险提示
原材料价格波动风险；国内外政策风险；下游需求不及预期风险。