中小盘周报：2024年或为车路协同落地元年

（以下内容从开源证券《中小盘周报：2024年或为车路协同落地元年》研报附件原文摘录）
本周市场表现及要闻：央行取消自用车贷款最高比例限制，由金融机构确定市场表现：本周（指4月1日至4月5日，下同）上证综指收于3069点，上涨0.92%；深证成指收于9545点，上涨1.53%；创业板指收于1840点，上涨1.22%。大小盘风格方面，本周大盘指数上涨0.94%，小盘指数上涨1.16%。2024年以来大盘指数累计上涨4.40%，小盘指数累计下跌5.30%，小盘/大盘比值为1.27。台华新材、华阳集团、杭可科技本周涨幅居前。
本周要闻：智己开启深圳、广州、苏州三城无图城市NOA公测；广汽埃安宣布进入东南亚最大汽车市场印度尼西亚；奇瑞汽车子公司与越南Geleximco达成合资协议，将投资8亿美元建厂；飞行汽车供应商沃兰特航空：目前已获得意向订单700余架；河北建新飞行汽车签署协议，获Klein Vision AirCar制造分销授权；峰飞航空科技全球首架民用吨级eVTOL航空器正式交付；央行宣布取消自用汽车贷款最高比例限制，可由金融机构自主确定；国家数据局：统筹推进城市算力网建设推动新能源汽车融入新型电力系统，推进城市智能基础设施与智能网联汽车协同发展；中国低空经济规模2026年有望突破万亿元。
本周重大事项：3月30日，中炬高新发布股权激励计划，其业绩指标：以2023年为基准，2024/2025/2026年营收增长率分别不低于12%/32%/95%且营业利润率分别不低于15%/16.5%/18%且净资产收益率分别不低于14%/15.5%/20%。
本周专题：2024年或为车路协同落地元年
车路协同的发展具有必要性，能够多方位赋能自动驾驶和智慧交通
车路协同能够增强单车智能的可靠性和安全性，进一步提升自动驾驶能力。若道路智能化水平达到C4时，单车智能化水平只需达到L2即可实现自动驾驶。
车路协同商业化路径从三方面突破：政策护航+试点先行+技术突破
车路协同商业化落地需要从政策法规完善、渗透率提升、技术提升三方面入手，经历由局部到全面的发展过程。目前我国已成立17个国家级测试示范区、7个国家级车联网先导区。车路协同试点的内容主要包括建设智能化路侧基础设施、提升车载终端装配率以及建设城市级服务管理平台。
预期车路协同的发展将经历三个阶段，市场空间或达千亿规模
车路协同从低到高分为三个发展阶段，分别是信息交互协同、协同感知和协同决策控制。根据前瞻产业研究院测算，预计RSU、OBU、高精地图、边缘计算单元等车路协同主要IT设备累计投资规模将在2026年超过千亿，在2030年达到2834亿元。
重点推荐主题和个股
智能汽车主题（华测导航、长光华芯、经纬恒润-W、炬光科技、中科创达、美格智能、均胜电子、华阳集团、北京君正、晶晨股份、联创电子、德赛西威、瀚川智能、源杰科技、沪光股份、溯联股份）；高端制造主题（凌云光、观典防务、杭可科技、奥普特、埃斯顿、矩子科技、青鸟消防、莱特光电、国晟科技、台华新材、奥来德、日联科技）；休闲零食主题（良品铺子、三只松鼠、盐津铺子）；宠物和早餐主题（佩蒂股份、巴比食品）。
风险提示：政策不及预期；宏观经济波动；终端应用发展不及预期。