中国汽车周报：巩固优势，扩大消费-《政府工作报告》汽车领域解读

（以下内容从海通国际《中国汽车周报：巩固优势，扩大消费-《政府工作报告》汽车领域解读》研报附件原文摘录）
新能源车产销全球领先，内外循坏稳步改善。3月5日，国务院总理李强在第十四届全国人大二次会议开幕会上作政府工作报告，其中在回顾2023年政府工作中多次提到汽车相关产业链：1）新能源汽车产销量占全球比重超过60%。根据乘联会数据，2023年全球新能源乘用车销量达到1397万台，其中中国新能源乘用车销量达887万台，约占全球销量的63.5%；比亚迪、上汽、吉利、广汽、长安位居全球新能源汽车销量前十，份额共计约43%。2）出台支持汽车、家居、电子产品、旅游等消费政策，大宗消费稳步回升，生活服务消费加快恢复。2023年我国各级政府持续推出促进汽车消费的政策措施，根据乘联会数据，乘用车全年零售销量达2170万台，同比增长5.6%。3）推动外贸稳规模、优结构，电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%。根据汽车工业协会数据，2023年我国汽车出口491万台，同比增长57.9%，超日本成为全球第一大汽车出口国，其中新能源汽车出口120.3万台，同比增长77.6%；锂电池方面，2023年全国锂电池出口总额达到4574亿元（工信部数据），同比增长超过33%，根据，出口量达152.6GWh（中国汽车动力电池产业创新联盟数据），同比增长124.1%，约占全球出货量的12.7%。
2024年工作重点：巩固优势，扩大消费。在介绍今年政府工作任务时，李强总理指出：
1）在大力推进现代化产业体系建设和加快发展新质生产力方面要积极培育新兴产业和未来产业，巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势，加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展。我们认为，近年来汽车产业以“电动化”和“智能化”为重心的变革是我国现代化产业体系建设升级的重要代表，经过多年发展和积累，我国在相关产业竞争中已经取得领先地位，近期如山东省对氢能车辆暂免高速公路通行费、国资委对三家中央汽车企业（一汽、东风和长安）进行新能源汽车业务的单独考核等政策调整均体现了政府对鼓励创新、巩固扩大新能源产业优势的决心，有望持续强化中国新能源汽车的全球影响力。
2）在扩大国内需求方面要促进消费稳定增长，稳定和扩大传统消费，鼓励和推动消费品以旧换新，提振智能网联新能源汽车、电子产品等大宗消费。在3月1日召开的国务院常务会议中，《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》完成审议通过，指出要“积极开展汽车、家电等消费品以旧换新，形成更新换代规模效应”，近日上海率先响应号召推出新一轮汽车以旧换新补贴政策，其中新能源汽车置换可申请1万元购车补贴。
3）在推进乡村全面振兴方面要稳步推进农村改革发展，大力改善农村水电路气信等基础设施和公共服务，加强充电桩、冷链物流、寄递配送设施建设。根据中汽协统计，2023年下乡活动车型总销量达到了320.87万台，同比增长超1.23倍，新增县域充电设施11.97万台，保有量同比增长73.9%，增量同比增长74.17%。随新能源汽车渗透率持续提高，推动新能源汽车消费从一二线城市向县乡市场拓展已成必然趋势，通过有效消费刺激以及补足充电设施短板，有望充分发掘县乡区域“蓝海”市场，壮大消费新增长点，实现经济良性发展。
总体而言，我们认为2024年中国汽车市场将继续保持增长态势，新能源汽车渗透率有望持续提高，看好国产自主品牌份额扩张和快充升级带来相关产业链机会。
价格观察：3月1日，特斯拉推出春季限时优惠活动，最高可享享受3.46万元优惠。针对购买Model3、ModelY后驱版现车享限时保险补贴8000元；Model3、ModelY全系现车限时指定车漆福利，最高省10000元；Model3、ModelY后驱版现车限时低息金融政策，年费率低至1.99%，ModelY最高可省约16,600元。
出海跟踪：1）哪吒汽车2月22日表示2024年将陆续把多款旗舰车型引入墨西哥市场；2）极星汽车2月27日宣布其美国南卡罗来纳州的工厂的量产计划将于2024年中启动，该工厂已成功完成首批生产的一系列测试。
2月第五周（02.26-03.03）上险量29.4万辆，新能源车渗透率达44.2%创新高。根据交强险数据，上周乘用车上险量约29.4万辆，同比-16%，环比+13%。其中新能源汽车13.0万辆，同比+12%，环比+18%，渗透率44.2%创新高；燃油车16.4万辆，同比-30%，环比+9%。新能源车企方面，比亚迪40,482辆（同比-1%，环比+20%）、特斯拉中国12,531辆（同比-6%，环比+16%）和长安汽车7,329辆（同比+87%，环比+20%）居前三。
风险提示。原材料价格扰动，行业竞争加剧。