快递行业12月数据点评：增速维持较高水平，价格端仍然承压

（以下内容从东兴证券《快递行业12月数据点评：增速维持较高水平，价格端仍然承压》研报附件原文摘录）
事件：12月全国快递服务企业业务完成量132.57亿件，同比增长27.9%。其中同城件业务量增长25.6%，异地件业务量增长28.0%。
点评：
业务量增速环比略降，但依旧处于较高水平：12月能够维持28%左右的较高增长一方面有2022年的低基数效应，另一方面也是因为“以价换量”依然存在，旺季过后行业价格竞争有所加剧。
通达系快递增速整体较高，且增速全部高于行业均值。除了之前一直维持高增长的申通，以及增长稳健的圆通外，之前增速一直偏低的韵达也重回业务量高增长的通道。这或许意味着各通达系公司重新将市场份额的争夺提高到比较高的优先级。A股四家上市公司的整体市场份额为52.3%，环比11月的51.8%有所提升，也略高于去年同期的52.2%。
价格竞争依旧激烈，单价降幅环比扩大：12月同城件与异地件单价同比分别下降13.8%和11.6%，降幅11月环比有较明显的扩大，双11旺季过后，行业价格竞争越发激烈。
上市公司方面，通达系快递单票收入环比皆下降，且同比降幅扩大，行业价格竞争的压力较11月更大。其中单价环比降幅较为明显的是韵达，结合其业务量的大幅增长，可以看出韵达对于市场份额的诉求较强。顺丰方面，虽然业务量增长缓慢（排除丰网影响后增长7.3%），但单票收入环比提升。目前价格战主要发生在电商件，特别是低价电商件领域，对于顺丰主打的商务件影响有限。
预计价格战烈度短期还将维持，但服务品质才是胜出关键：随着韵达业务量增速重回高增长，通达系头部企业对市场份额的新一轮竞争打响。相比之前两年的重盈利，2024年头部企业的经营策略大概率会重新向重份额的方向倾斜，因此目前短期还看不到价格战缓和的趋势。但这也很可能进一步拉大各公司之间的利润差距，因为当行业盈利中枢整体下移时，本来利润率就低的公司，其盈利下滑幅度会更大。长期来看，行业的发展需要从业者获得合理的收益，微利或亏损经营很难长期维持。因此我们依旧认为通达系以量取胜的时代已经渐行渐远，在目前的价格环境下，低价跑量缺乏利润支撑，长期维持低价策略不利于行业和公司的可持续发展。
投资建议：我们认为目前行业表现出的价格战烈度已经处于较高的水平，烈度继续提升的空间有限。经过近一年的下跌，目前板块个股的估值与业绩都处于相对底部区域，建议左侧布局行业龙头中通与圆通。
风险提示：行业价格战加剧；人力成本攀升；政策面变化等