电力设备行业点评报告：华为规划部署超10万台全液冷超快充桩，快充产业链有望加速发展

（以下内容从开源证券《电力设备行业点评报告：华为规划部署超10万台全液冷超快充桩，快充产业链有望加速发展》研报附件原文摘录）
华为预计到 2024 年底，部署超 10 万个全液冷超快充桩
11 月 28 日，智界 S7 及华为全场景发布会上，余承东表示：“鸿蒙智行充电服务接入全国 340+城市， 4500+高速充电站， 70 万+公共充电枪，预测到 2024 年底，华为 600KW 全液冷超级快充将部署超过 10 万个。” 截至 2023 年 10 月，华为数字能源已部署了约 200 多个全液冷超快充场站，在深圳、北京、上海、成都、南京等 50 多个城市以及 20 多条高速沿线均有布局。
华为全液冷超充方案优势在于轻便、低噪音、 长寿命、高收益
华为全液冷超充方案以600/720KW主机搭配单枪最大功率600kW的超充终端和单枪最大功率 250KW 的快充终端， 最大电流达到 600A，实现 5 分钟补能 200KM（需新能源车电池能力支持）。
其中， 主机、功率转换模块、分配模块均采用液冷设计，优势在于：（1）液冷枪线重量轻，单枪仅 8kg，较传统枪线减重约 60%；（2）噪音低，可以将噪音等级从 80~90db 降低到 50~60db；（3）相较于传统的风冷设备，液冷设备防护性更好，寿命更高。
同时，华为全液冷超充方案采用充电堆形式，应用全模块化技术，能根据新能源车的充电需求， 实现功率的最优分配，为充电场站带来更高的利用率及收益。据华为数字能源公众号信息，此套方案通过自研拓扑、液冷散热、智能寻优，能实现系统效率提升 1%+，最终实现全生命周期 OPEX 下降 46%。
在车型兼容方面，华为与车厂经过长期的对接测试，此套全液冷超充方案可以适配不同品牌的车型，一次性充电的成功率超过 99%。
华为致力于提升用户补能体验， 有望推动快充产业链发展
华为不仅提供全液冷超充解决方案，还发布全新一代高压 SiC 电驱动系统，并规划为车企提供从电驱动、电池管理系统、 OBC、 BMS 到高压充电等层面的全套解决方案，致力于提升用户补能体验。 快充行业加速发展，快充产业链有望充分受益。
受益标的：
（1） 液冷充电枪：永贵电器；
（2）液冷温控：英维克、申菱环境；
（3）液冷模块磁性器件：京泉华、可立克；
（4）车企自建桩液冷模块：威迈斯；
（5）液冷线缆：鑫宏业。
风险提示： 快充行业进展不及预期、充电桩行业竞争加剧