汽车行业行业周报：多家车企10月销量创新高，四季度迎汽车消费旺季

（以下内容从中国银河《汽车行业行业周报：多家车企10月销量创新高，四季度迎汽车消费旺季》研报附件原文摘录）
本周观点更新
据乘联会综合预估，10月新能源乘用车厂商批发销量预计为89万辆，同比+32%，环比+7%，今年1-10月初步测算批发累计680万辆，同比增+36%，目前走势与去年所预测的850万辆新能源乘用车销量基本吻合。在去年同期的高基数下，今年“金九银十”销量仍能实现同比向上，其中新能源车渗透率更是持续攀升，我国消费者对新能源产品的偏好正进一步加强，其消费潜力仍在继续释放。11月初，头部新能源车企陆续发布10月乘用车销量数据，其中比亚迪销售30.11万辆，首次突破30万辆大关，理想销售4.04万辆，续创新高，小鹏销售2.00万辆、零跑销售1.82万辆、深蓝销售1.55万辆、极氪销售1.31万辆，均创下历史新高水平，自主品牌产品强势领跑市场，不乏有爆款产品提升市场热度，是推动消费者加速向新能源产品转化的核心助力，如华为问界新款M7，交付首月销量破万，上市50天大定订单累计已超过8万台，智己LS6上市20天锁单突破1.8万台，哪吒X上市半个月订单突破万台等。据中国汽车流通协会数据，10月中国汽车经销商库存预警指数为58.6%，同比-0.4pct，环比+0.8pct仍位于荣枯线之上，其中自主品牌库存预警指数为53.3%，环比+0.2pct，豪华及进口品牌57.0%，环比+2.9pct，主流合资品牌61.9%，环比+0.4pct，自主品牌库存状况显著好于其他品牌，库存指数的微升更多的是由于经销商为准备年终销量冲刺而做的提前备货，经销商清库压力显著好于合资与豪华品牌。
周度行情回顾
本周上证综指、深证成指和沪深300指数涨跌幅分别为0.43%、0.85%、0.61%。汽车板块的涨跌幅为-0.35%，涨跌幅排行位列30个行业中第17位，较上周有所下跌。
从分子板块来看，销售及服务、零部件、摩托车及其他、乘用车、商用车周涨跌幅分别为2.78%、0.09%、-0.56%、-0.70%、-1.41%。
估值方面,销售及服务、零部件、乘用车、摩托车及其他、商用车市盈率分别为37.96x/26.55x/20.16x/19.83x/16.16x。零部件、乘用车、摩托车及其他、商用车、销售及服务市净率分别为2.54x/2.12x/2.11x/1.70x/0.85x。
投资建议
整车端推荐广汽集团、比亚迪、长安汽车、长城汽车等；智能化零部件推荐华域汽车、伯特利、德赛西威、中科创达、科博达、均胜电子、星宇股份等；新能源零部件推荐法拉电子、中熔电气、华纬科技、精锻科技、拓普集团、旭升集团等。
风险提示
1、汽车销量不达预期的风险。2、芯片及零部件短缺导致的产业链风险。3、原材料价格上涨对盈利造成不利影响的风险。