新能源板块行业周报：多家车企官宣搭载神行超充电池，新一批免征购置税新能源车型发布

（以下内容从海通国际《新能源板块行业周报：多家车企官宣搭载神行超充电池，新一批免征购置税新能源车型发布》研报附件原文摘录）
宁德时代海外份额稳定增长，多家车企官宣搭载神行超充电池。根据宁德时代10月19日投资者关系活动记录，2023年1-8月公司海外动力电池使用量市占率达27.7%，同比提升6.9pct，其中，欧洲市场快速突破，1-8月宁德时代欧洲动力电池市占率达34.9%，同比大幅提升8.1pct，1-8月宁德时代中美欧以外地区动力电池市占率达27.2%，同比大幅提升9.8pct，排名第一。此外，公司8月中旬发布磷酸铁锂4C神行超充电池，超快充、长续航和高安全性兼得，将在今年底实现量产，明年一季度装车，目前极狐、奇瑞、阿维塔等已官宣将搭载神行超充电池。
新一批免征车辆购置税新能源汽车车型目录发布。10月18日，工信部发布第七十批免征车辆购置税新能源汽车目录，其中包括46款纯电动乘用车新车型，问界M9、特斯拉Model3、小鹏X9、腾势N7等多款关注度较高车型在列。
10月前两周新能源车销量同环比保持增长态势。根据乘联会公众号，10月1-15日，新能源车市场零售29.4万辆，同比去年同期增长42%，较上月同期增长8%，23年以来累计零售548.2万辆，同比增长34%；全国乘用车厂商新能源批发29.1万辆，同比去年同期下降10%，较上月同期下降2%，23年以来累计批发619.9万辆，同比增长33%。
碳酸锂价格基本持平，9月进口量环比增加。根据鑫椤锂电公众号，10月19日电池级碳酸锂价格为17.4~18.4万元/吨，工业级碳酸锂价格15.9~16.7万元/吨，相较此前一周基本持平。根据SMM钴锂新能源公众号，2023年9月我国碳酸锂进口量为13656吨，环比+26%，同比+9%，进口均价为31851美元/吨，环比-9%，同比-48%；2023年1-9月我国碳酸锂累计进口110374吨，累计同比+5.6%。
投资建议。1）各环节龙头企业：我们认为未来随着锂电产业链原材料成本不断下降，政策扶持叠加终端需求不断提升有望推动新能源车销量持续增长，锂电产业链需求将随即逐步提升，建议关注宁德时代、亿纬锂能、璞泰来、恩捷股份等；2）钠电池、麒麟电池和磷酸锰铁锂等新技术相关企业：建议关注宁德时代、振华新材、容百科技、德方纳米等；3）快充技术相关企业：建议关注黑猫股份、信德新材、元力股份、曼恩斯特。
风险提示。新能源汽车下游不及预期，新技术发展速度不及预期。