汽车与零部件行业周报：小米汽车渐近，自动驾驶、软件生态或成卖点

（以下内容从上海证券《汽车与零部件行业周报：小米汽车渐近，自动驾驶、软件生态或成卖点》研报附件原文摘录）
行情回顾
过去一周（2023.10.9-2023.10.13），申万汽车行业上涨3.38%，表现强于万得全A，所有一级行业中涨跌幅排名第2。细分板块涨跌幅：过去一周，乘用车涨幅最大，摩托车及其他跌幅最大。乘用车上涨6.39%，商用车上涨3.06%，汽车零部件上涨2.38%，汽车服务上涨0.71%，摩托车及其他下跌2.24%。
热点聚焦
近期小米汽车相关消息不断传出，自动驾驶、软件生态或成为卖点。
知名分析师郭明鉷指出，小米汽车首款预计将在2024年发售，出货量预估5万-6万部，关键卖点为自动驾驶、软体生态、800V快充与动力配置，估计售价低于30万人民币。若售价降至接近25万元甚至低于这一价格，则出货量或有上修空间。长期来看，小米汽车有两个独特竞争优势：第一是与既有生态整合，包括操作系统、应用程式、手机与loT等硬件；第二是销售渠道遍及海外市场。
近日还有媒体报道称小米汽车目前有多代平台在研发推进，一代平台将于2024年上市，二代平台计划于2025年推出，增程车的推出节点可能在二代平台之后。小米招聘官网也显示，小米正在招聘增程系统设计开发工程师等人才。另有消息称，受限于产能因素，10月小米汽车开始接洽北汽蓝谷和华晨汽车等，商讨SUV车型代工。小米汽车与北汽之间的合作推进得更深，双方均有意向进入更深一步的洽谈。
根据《科创板日报》统计，A股已有奥特佳(热管理）、万向钱潮(等速驱动轴）、德迈仕(方向丝杠）、凯众股份(减震）、鹏翎股份、模塑科技、一汽富维等多家公司透露与小米汽车的合作/供应动向。
核心数据
国内市场：
整体销量：据中汽协数据，2023年9月，汽车销量286万辆，环比+11%，同比+10%。其中，乘用车销量249万辆，环比+9%，同比+7%；商用车销量37万辆，环比+20%，同比+33%。
新能源汽车销量：据中汽协，新能源汽车9月销量90万辆，同比+29%，市占率达32%。2023年1-9月累计销量628万辆，同比+38%，市占率达30%。
原材料价格:
钢材、铝锭价格下跌，海运价格持续提升。据Wind数据，截至2023年10月13日，国内热轧、铝锭、顺丁橡胶价格分别为3730、19030、12400元/吨，较2023年9月28日分别变化-2.1%、-2.61%、-3.88%；波罗的海干散货指数为1945，较2023年9月28日变化13.34%。
投资建议
整车建议关注混动发力的长安汽车、比亚迪；零部件建议关注单车价值量高、国产化率或渗透率低的连接器、空悬、一体压铸环节，如沪光股份、永贵电器、保隆科技、文灿股份、博俊科技等。
风险提示
新车型上市不及预期、供应链配套不及预期、零部件市场竞争激烈化