(以下内容从方正中期期货《上海出口集装箱运输市场(欧洲航线)日报》研报附件原文摘录)
【行情复盘】
期货市场:先抑后扬,尾盘迅速拉升。主力合约EC2404报收于737点,日环比上涨0.74%。除了EC2406微跌0.21%之外,其他三大远月合约EC2408、EC2410、EC2412分别上涨2.66%、3.32%、4.29%。交投情况相对活跃,主力合约成交量23.45万手,成交额83.94亿元。
【重要资讯】
1、长假期间工厂和货代放假,出货量明显减少,反映上周运价水平的SCFIS(上海→欧洲)于10月9日录得623.99点,周环比下跌3.5%。节后报价处于博弈之中,10月9日TCI(天津→欧洲)录得$737.2/TEU,日环比上涨1.9%;市场报价已经跌至$475/TEU+ENS、$825/FEU+ENS;实际成交价甚至已有跌破$800/FEU。
2、巴以爆发冲突,市场一度担忧会影响苏伊士运河通航安全。不过,目前来看完全不必有此担忧。一方面,巴以冲突只是局部性和阶段性,距离埃及较远;另一方面,苏伊士运河关乎整个国际货运命脉,苏伊士运河通航遭受影响不符合各国利益。
【市场逻辑】
赫伯罗特和达飞轮船宣布11月初涨价,无论未来能否成型,一定程度给于多头极大信心。同时,中国制造业PMI恢复至荣枯线以上,也是利多消息。此外,巴以冲突也增加亚欧航线的不确定性。在多种利多因素影响下,期市短期内止跌甚至有望反弹。然而,目前现货市场依然处于下跌之中,一旦涨价证伪,期市将会转头向下。
【交易策略】
短期震荡,长期看空。近期做多机会浮现,但并不牢固,需快进快出。