交通运输仓储行业周报：出境跟团游国家名单增至138个，出境游热度有望加速提升_股票频道

（以下内容从国金证券《交通运输仓储行业周报：出境跟团游国家名单增至138个，出境游热度有望加速提升》研报附件原文摘录）
板块市场回顾
本周（8/7-8/11）交运指数下跌1.3%，沪深300指数下跌3.4%，跑赢大盘2.1%，排名3/29。交运子板块中航空板块涨幅最大(+1.3%)，快递板块跌幅最大(-2.9%)。
行业观点
快递：6月快递业务量同比增长11.4%。8月11日国家邮政局公布2023年上半年快递行业运行情况。上半年，快递业务收入累计完成5543亿元，同比增长11.3%；快递业务量完成595.2亿件，同比增长16.2%；其中6月快递业务收入为1046.2亿元，同比增长7.1%；快递业务量为114.4亿件，同比增长11.4%；快递单票收入9.1元，同比下降3.9%。8月1日顺丰控股发布公告表示，计划发行境外上市外资股(H股)股票并申请在香港联交所主板挂牌上市。根据公告，顺丰控股董事会同意在H股主板挂牌发行上市，将在股东大会审议通过之日起18个月或同意延长的其他期限，选择适当的时机和发行窗口完成本次发行并上市。若成功发行，有助于公司进一步推进国际化战略、打造国际化资本运作平台、提升国际品牌形象、以及提高综合竞争力。
物流：盛航股份获得交通运输部批准，以“退一进一”方式新增船舶运力。本周中国化工产品价格指数(CCPI)为4623点，同比下降7%，环比持平。8月10日，盛航股份发布公告，交通运输部同意公司采取“退一进一”方式，在国内新建1艘油化两用船（不超过6195.24载重吨），替换“凯瑞1”轮（被替换后卖至境外），从事国内沿海各港间散装化学品运输。本次变动有利于优化调整公司船龄结构，同时新增船舶运力较退出市场船舶运力增加50%的总吨位，有利于进一步提升船队运力规模。7月25日，宏川智慧公告重大资产购买预案，拟以现金方式收购南通御顺100%股权和南通御盛100%股权，交易在进一步扩大公司罐容规模的同时，也进一步增强了公司长三角区域仓储基地间的集群效应，有利于促进相关业务开展，提升综合服务实力。推荐宏川智慧。
出行链：出境团队游国家名单增至138个，包括日本、韩国、美国等目的地。本周（8月6日-8月12日）全国日均执飞航班量15716班，恢复至2019年108%（环比+7pct）；其中国内线日均14370班，为2019年120%（+8pct）；国际线日均1059班，为2019年49%（+1pct）；地区线日均286班，为2019年63%（+6pct）。8月10日，文旅部再发通知，宣布扩大出境团队业务国家规模，自此出境跟团游国家由60个扩展至138个，本次名单包括日本、韩国、美国、英国等国，预计相关航班有望增加，有助于国际出行需求释放。2023年8月国内航空煤油出厂价（含税）为5855元/吨，环比持平，同比-31%。本周美元兑人民币中间价为7.1418，环比+0.11%，同比+6.0%，截至本周，2023Q3人民币兑美元汇率环比+1.1%。2023年6月，全国铁路客运量为3.27亿人次，同比+95.30%，约为2019年106%；铁路旅客周转量为1208.81亿人公里，同比+93.70%，约为2019年102%。中长期航空需求终将恢复增长，航空业将出现供需增速差，叠加票价市场化业绩将大幅反弹；国际客流恢复后国际枢纽机场投资价值亦将凸显。推荐春秋航空、京沪高铁。
航运港口：集运综合运价环比改善。集运：本周CCFI环比+1.2%，同比-72.6%；SCFI环比+0.4%，同比-73.2%，其中CCFI美东航线运价指数为880.06点，环比+0.6%，同比-69.6%；CCFI美西航线运价指数为733.29点，环比-0.4%，同比-70.2%，CCFI欧洲航线运价指数为1074.36点，环比+4.7%，同比-78.8%。上周中国内贸集装箱运价指数PDCI为980点，环比-1.3%，同比-36.9%。油运：本周BDTI环比+0.2%，同比-44.9%；BCTI环比-5.1%，同比-52.9%。干散货运输：本周BDI环比-0.6%，同比-27.8%。伴随全球经济复苏，油运需求逐步恢复，供给端受环保政策、新订单有限、船台产能等影响受限，建议关注油运复苏机会。推荐中远海能、中谷物流。
风险提示
需求恢复不及预期风险，油价上涨风险，汇率波动风险，价格战超预期风险。