汽车行业周报：7月头部新能源销量有望再创新高，自主品牌探索“技术输出”新合作模式_股票频道

（以下内容从中国银河《汽车行业周报：7月头部新能源销量有望再创新高，自主品牌探索“技术输出”新合作模式》研报附件原文摘录）
核心观点:
本周观点更新
7月26日，工信部、国家标准化管理委员会引发《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》，提出根据智能网联汽车技术现状、产业需要及未来发展趋势，分阶段建立适应我国国情并与国际接轨的智能网联汽车标准体系。其中，第一阶段到2025年，系统形成能够支撑组合驾驶辅助和自动驾驶通用功能的智能网联汽车标准体系；第二阶段到2030年，全面形成能够支撑实现单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车标准体系。当前我国自主品牌已在“智能化竞赛”中取得了明显的领先优势，新规发布当日，大众宣布入股小鹏，将基于小鹏G9平台开发新款电动产品，并导入小鹏XPILOT智能驾驶系统，彰显了我国自主品牌出色的汽车智能化功能研发能力，本土厂商逐渐具备了向传统国际汽车巨头进行技术输出的能力，并有望基于技术输出提升自身盈利水平，加之新规为智能网联汽车的未来发展提供的明确标准指引，自主品牌对智能网联技术的重视程度有望进一步提升，以此推动我国继续向汽车工业强国迈进，引领全球的汽车智能化转型进程。
周度行情回顾
本周上证综指、深证成指和沪深300指数涨跌幅分别为3.42%、2.68%、4.47%。汽车板块的涨跌幅为3.82%，涨跌幅排行位列30个行业中第11位，较上周有所提升。
从分子板块来看，销售及服务、商用车、零部件、摩托车及其他、乘用车周涨跌幅分别为4.50%、2.67%、3.37%、0.30%、5.17%。
估值方面,销售及服务、零部件、商用车、摩托车及其他、乘用车市盈率分别为34.54x/30.68x/25.01x/23.42x/23.37x。摩托车及其他、零部件、乘用车、商用车、销售及服务市净率分别为2.57x/2.71x/2.16x/1.83x/0.90x。
投资建议
整车端推荐广汽集团、比亚迪、长安汽车、长城汽车等；智能化零部件推荐华域汽车、伯特利、德赛西威、经纬恒润、中科创达、科博达、均胜电子、星宇股份等；新能源零部件推荐法拉电子、菱电电控、中熔电气、拓普集团、旭升集团、华纬科技等。
风险提示
1、汽车销量不达预期的风险。2、芯片及零部件短缺导致的产业链风险。3、原材料价格上涨对盈利造成不利影响的风险。