(以下内容从华福证券《机械设备行业:锂电池回收利用设备:新能源汽车景气受益者》研报附件原文摘录)
新能源汽车为锂电池主力下游应用,新汽车动力电池退役潮降至。 汽车动力电池的使用年限一般为 5-8 年,我国早期投入使用的新能源汽车动力电池将陆续进入报废期,动力电池退役潮即将到来。新能源汽车动力电池为废旧锂离子电池回收利用的上游产业,退役动力电池产生量将直接影响锂电池回收利用和相关设备需求。 根据EVTank预测, 2022 年我国废旧锂电池回收利用理论市场规模 482.9亿元,预计未来4年复合增速18.2%。
废旧锂电池可进行梯次利用和再生利用,经济效益和环境效益可观。废旧锂电池价值资源价值丰富,其中的正极材料中的金属(镍、钴、锰)、其他金属(铜、铝)和塑料均有利用价值。 废旧汽车动力电池可按照剩余容量进行梯次利用和再生利用,剩余容量为原有容量的 20%-80%时可以进行梯次利用,下降至20%时即可报废并进行金属材料的再生利用。废旧锂电池的回收利用可以起到降低锂电池生产成本、减少碳排放和减少环境污染的效果。
正极材料有价金属回收为核心,物理拆解+湿法冶金为主流工艺。 正极材料中的锂、钴、镍、锰等金属化合物,有较高回收价值和回收难度,是废旧锂电池回收的核心。 动力电池材料回收的主要工艺流程包括预处理、分离提取和产品制备。行业内主流企业大多在预处理阶段采用物理法进行破碎分选,在分离提取阶段采用湿法冶金工艺。
主要设备为压力容器和破碎分选机,破碎筛分环节与采矿业技术相通。 废旧锂电池回收过程中需要使用一系列机械设备,从浙矿股份“ 废旧新能源电池综合利用”项目设备购置计划来看, 拟购置设备中投资额占比较大的主要为 MVR系统、反应釜、储罐等压力容器( 投资成本占设备购置费比例约为42%),以及破碎分选设备( 投资成本占设备购置费比例约为23%)。破碎分选环节主要借鉴采矿业相关技术,为矿山机械企业带来机遇。
建议关注: 浙矿股份——(锂电池破碎筛选设备);天奇股份( 锂电池自动化拆解装备、锂电池破碎装备) ;亚光股份——(锂电池原材料生产MVR系统) 。
风险提示: 正极材料价格波动风险;竞争格局恶化风险。
相关附件