交通运输仓储行业研究：5月快递业务量同比增长18.9%，端午假期旅客量同比增长89.1%_股票频道

（以下内容从国金证券《交通运输仓储行业研究：5月快递业务量同比增长18.9%，端午假期旅客量同比增长89.1%》研报附件原文摘录）
板块市场回顾
本周（6/19-6/21）交运指数下跌3.1%，沪深300指数下跌2.5%，跑输大盘0.6%%，排名17/29。交运子板块中机场板块涨幅最大(+0.0%)，铁路板块跌幅最大(-4.7%)。
行业观点
快递：5月快递业务量同比增长18.9%，单票收入同比下降5.3%。6月16日，极兔速递申请在港交所上市。招股书显示，在业务量方面，2022年极兔速递为东南亚排名第一的快递运营商，市场份额为22.5%，处理了25.1亿件境内包裹；在中国市场，公司2022年处理了120.26亿件包裹，市场份额达到10.9%。极兔速递的总收入由2020年的15.4亿美元增至2022年的72.7亿美元。国家邮政局公布2023年5月快递行业运行情况，快递业务量完成109.9亿件，同比增长18.9%；快递业务收入完成982.3亿元，同比增长12.6%；快递单票收入8.94元，同比-5.3%。2023年1-5月，快递业务量完成480.9亿件，同比增长17.4%；快递业务收入完成4496.8亿元，同比增长12.3%；快递单票收入9.35元，同比-4.4%；同期快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为84.6，较1-4月下降0.1。行业价格战监管持续，叠加资本开支高峰或已过去，产能跟业务量更加匹配，盈利有望持续释放。
物流：盛航股份拟新增运力，化学品船龙头公司市占率有望提升。盛航股份发布公告，拟向关联方丰海海运购置船名为“丰海23”轮、“丰海26”轮、“丰海27”轮3艘内贸化学品船舶以及船名为“丰海13”轮、“丰海15”轮、“丰海33”轮3艘外贸化学品船舶100%的所有权，双方协商确定上述6艘船舶购置总价款合计为人民币50,367万元（含3%增值税），购置内外贸化学品船舶，有利于公司提升运力水平和抗风险能力。危化品航运市场龙头份额有望持续提升，高盈利能力可持续：1、需求端：多个沿海大型炼化一体项目陆续投产，运输需求维持稳定增长；2、供给端：行业新增运力实行严格审批制度，行业有序竞争，龙头企业高盈利能力可持续。推荐宏川智慧。
出行链：端午节假期旅客量同比增长89.1%，恢复至2019年近八成。本周（6月17日-6月23日）全国日均执飞航班量14280班，恢复至2019年100%（环比+3pct）；其中国内线日均13119班，为2019年113%（+4pct）；国际线日均894班，为2019年42%（+2pct）；地区线日均268班，为2019年53%（+3pct）。根据交通运输部数据，端午节假期（6.22-6.24），全国铁路、公路、水路、民航预计共发送旅客1.4亿人次，同比增长89.1%，较2019年同期下降22.8%；其中民航预计发送旅客534万人次，比2019年同期增长3.0%，同比增长287%；铁路预计发送旅客4326万人次，比2019年同期增长12.8%，同比增长150.2%。根据民航局预测，2023年暑运期间（7月至8月），旅游度假、探亲访友等出行需求旺盛，预计每日将有近195万旅客通过航空出行，民航部门日均保障航班16500班，恢复至疫情前2019年同期水平。至暗时刻已过，航司机场业绩将持续改善；中长期航空需求终将恢复增长，航空业将出现供需增速差，叠加票价市场化业绩将大幅反弹；国际客流恢复后国际枢纽机场投资价值亦将凸显。推荐春秋航空、京沪高铁。
航运港口：油运长期供需好转逻辑不改。集运：本周CCFI环比-0.8%，同比-71.5%；SCFI环比-1.1%，同比-78.2%。上上周中国内贸集装箱运价指数PDCI为1109点，环比-1.3%，同比-33.1%。油运：本周BDTI环比-8.9%，同比-11.4%；BCTI环比+2.4%，同比-65.0%。干散货运输：本周BDI环比+15.2%，同比-50.1%。伴随全球经济复苏，油运需求逐步恢复，供给端受环保政策、新订单有限、船台产能等影响受限，建议关注油运复苏机会。推荐中远海能、中谷物流。
风险提示
需求恢复不及预期风险，油价上涨风险，汇率波动风险，价格战超预期风险。