氢能&燃料电池行业月报：FCV装机量延续高增长，电解槽迎持续开标_股票频道

（以下内容从国金证券《氢能&燃料电池行业月报：FCV装机量延续高增长，电解槽迎持续开标》研报附件原文摘录）
行业数据点评
FCV5月装机量52.6MW，同比上升8.3倍。5月，燃料电池系统装机量52.6MW，同比上升834%，其中商用车装机量为51.1MW，本月装机多为重型货车。全年FCV预计呈现高增趋势，政策细则落地叠加产业链成熟度提高下，行业放量确定性强，预计23年FCV将持续看向翻倍。
5月上险量为545辆，同比上升8.1倍。2023年5月，燃料电池系统总装机数量为545辆，其中商用车517辆，乘用车28辆，乘用车为红旗H5。由于统计口径差异，中汽协5月份公布的FCV产销分别为744/423辆，同比上升206.1%/310.7%。产销同比大幅增长，今年车企对FCV市场乐观，持续投入FCV生产以做到备货充足。
海卓动力单月装机登顶,鸿力氢动1-5月累计装机第一。5月，海卓动力、国电投、重塑能源为装机量前三，分别为4400/3961/3895kW，占比8.6/7.8/7.6%。2023年1-5月，鸿力氢动、国电投、亿华通累计装机量前三，为15865/11561/9016.6kW，占比12/9/7%。
陕西汽车月度上险量位居榜首，佛山飞驰1-5月累计上险量第一。5月商用车上险量，陕西汽车、东风汽车、福田欧辉位列前三，为77/54/51辆，占比达15/10/9%；乘用车上险量28辆。2023年1-5月，东风汽车、佛山飞驰、陕西汽车累计上险量前三，分别为199/153/132辆，占比13/11/9%，此外乘用车23年累计上险量达129辆。
示范城市群产销：5月，上海示范城市群整车落地量最多，为175辆，其次为北京城市群，为170辆，河北、广东、河南城市群为142辆、108辆和107辆。2023年1-5月，北京示范城市群累计上险量最多，为520辆，上海、河北、广东、河南示范城市群分别为288辆、243辆、219辆和177辆。
全球整车产销：1）日本：2023年1-4月，日本丰田FCV全球销量288辆，同比增加10.34%。(2023年5月数据暂未公布)；2）韩国：2023年1-5月，韩国现代FCV全球累计销量为2830辆，同比下降31%，其中本土累计销量为2622辆，同比下降34%；3）美国：2023年1-5月，美国国内FCV累计销量为1374辆，同比下降10.2%，其中1-5月日本丰田的FCV累计在美国销量占比达95%。
绿氢项目电解槽招标：5月21日-6月18日，公开招标电解槽的绿氢项目共3个，合计电解槽招标量达75MW，技术路线方面为碱性电解槽。2023年1-6月，已公开招标电解槽的绿氢项目共14个，合计电解槽招标量达980MW，已超去年总和;从制氢项目电解槽企业中标份额看，阳光电源/派瑞氢能/隆基氢能位列前三，占比29%/26%/19%;已开标项目的电解槽大多为碱性，入选和第一中标候选人的碱性电解槽价格平均/中位数分别为792/720万元/套和747/720万元/套（1000Nm3/h）；PEM电解槽为580万元/套（200Nm3/h）。
投资建议
2023年将是氢能及燃料电池行业进入发展快车道的一年，我们认为氢能和燃料电池制造是目前的两条主线，建议关注昇辉科技、亿利洁能、华电重工、亿华通、科威尔。
风险提示
政策不及预期；加氢站建设不及预期；氢气降本不及预期；绿氢项目落地不及预期。