(以下内容从招商银行《五一消费观察:出行火热,量强于价》研报附件原文摘录)
作为继春节后的第一个小长假,五一出游窗口期有助于我们观测和检验居民在疫后的消费意愿和消费能力。
一、出行:日均总客流或超越2019年同期,铁路表现突出
据交通运输部,今年五一假期期间(4月29日至5月3日),全国铁路、公路、水路、民航预计发送旅客总量27019万人次,日均发送5403.8万人次,相比2019年同期日均下降了19.3%。考虑到上述数据仅统计营业性客流,不包括私人出行,我们参考高速公路小客车流量对私家车出行人数进行估算。五一期间,全国高速公路小客车日均流量同比2019年同期增长了24.93%。将小客车流量换算为旅客数后与营运客流数据合并计算,整体日均旅客发送量同比2019年同期增长约3%以上。
营业性客运量中,分出行方式看,铁路表现突出,日均客流相比2019年同期增长22.1%;水路恢复程度较低,日均客流相比2019年同期下滑66.3%。
二、消费:服务消费强于商品消费,文旅交上疫情以来最好答卷,量优于价
1、商品消费:温和复苏
商务部数据显示,五一假期,全国重点零售和餐饮企业销售额同比增长18.9%。考虑到去年的低基数、再剔除餐饮企业销售的高增长,商品消费整体复苏程度较为温和。分结构看,商品消费中,石油制品、金银珠宝、汽车、通信器材的销售额同比增速超过20%,相对领先。
2、文旅出游:旅游人次及收入超越2019年,长线出行需求释放
出行热度高涨。据文旅部数据,2023年五一假期,全国国内旅游出游合计2.74亿人次,按可比口径恢复至2019年同期的119.09%;实现国内旅游收入1480.56亿元,按可比口径恢复至2019年同期的100.66%。旅游人次及收入表现交上了疫情以来节假日的最好答卷,并超越2019年同期水平。节前,中国旅游研究院预测五一期间出行人次将超越2019年4个百分点,收入恢复至2019年的83%以上,实际数据均超越了节前预期。
相比强劲的出行表现,旅游客单价仍有修复空间。今年五一假期,人均旅游消费为540元,恢复至2019年同期的90%,较春节期间99%的恢复程度有所减弱,指向居民的消费意愿仍有待提升。
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