汽车行业资料点评：4月汽车销量同比高增，价格战有望进入尾声_股票频道

（以下内容从群益证券《汽车行业资料点评：4月汽车销量同比高增，价格战有望进入尾声》研报附件原文摘录）
根据中汽协数据，4月汽车销量为215.9万辆，MOM-11.9%，YOY+82.7%。其中4月乘用车销量爲181.1万辆，MOM-10.2%，YOY+87.7%；4月商用车月销34.8万辆，MOM-19.8%，YOY+60.5%。本月销量同比大增，主要是因为去年同期受到疫情影响基期低。
1-4月，汽车累计销售量爲823.5万辆，YOY+7.1%，同比数据转正；其中乘用车销售694.9万辆，YOY+6.8%，商用车销售128.6万辆，YOY+8.8%。
新能源汽车4月销量为63.6万辆，MOM-2.6%，YOY+112.7%,市场占有率达29.5%。其中纯电动车销量爲47.1万辆，YOY+103.7%；插电混销售16.5万辆，YOY+144.5%。
1-4月，新能源汽车累计销售222.2万辆，YOY+42.8%，市场占有率达27%。其中纯电动车累计销量爲162.3万辆，YOY+31%；插电混累计销售59.8万辆，YOY+89.2%。
重点电动车公司方面：本月比亚迪、理想和哪吒实现销量同环比均增长，体现了良好的增长态势。特斯拉前期降价引发消费者观望情绪，4月销量环比下降。小鹏和蔚来处於新旧车型过渡期，销量受到较大影响。
4月份汽车出口量为37.6万辆，MOM+3.3%,YOY+167%，其中乘用车31.6万辆，同比增长2.2倍，商用车6万辆，YOY+41.6%。其中新能源汽车出口量为10万辆，MOM+28.6%，同比增长8.4倍。
1-4月，汽车累计出口137万辆，YOY+89.2%。其中新能源汽车出口34.8万辆，同比增长1.7倍。
新政策给予过渡期，乘用车终端降价接近尾声。
根据5月8日五部门公告，自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。文件同时指出，针对部分不能达到国6bRDE标准的车型（即目前市场上大部分待清仓的车型），给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。本次政策的放宽有助於减轻车企和经销商的去库存压力，因而我们预计车企促销活动在将5月份基本结束。
5月汽车销量同比预计增长
我们预计5月份汽车销量将继续实现同比增长，原因有1）由於促销接近尾声，前期观望的消费者预计将抓紧窗口期来购车；2）去年5月份受到上海疫情影响，市场处於恢复期，基期相对较低；3）5月份有多款新车上市，包括比亚迪海豹、哈弗枭龙等。
全年新能源汽车预计稳步增长，商用车有望迎来底部复苏
全年来看，由於目前居民消费能力尚未出现显著改善，加上去年刺激政策透支了部分需求，今年乘用车销量预计不及去年，而商用车在疫情後有望迎来底部复苏。此外，新能源汽车占比将继续提升，我们预计新能源汽车销量将超过850万辆，同比增长约23%。
乘用车板块有望底部反弹，商用车继续逢低买进。
乘用车方面，由於终端降价接近尾声，车企的单车利润有望在Q2触底回升，考虑到目前乘用车板块已经位於低位，板块有望底部反弹，推荐比亚迪、长城汽车；商用车方面，我们看好商用车全年的复苏趋势，推荐宇通客车，建议逢低买进。