(以下内容从上海证券《汽车与零部件行业周报:欧洲5国新能源汽车销量亮眼,特斯拉发布“宏图计划”第三篇章》研报附件原文摘录)
过去一周( 行情回顾 2023.4.3-2023.4.7),申万汽车行业下跌 2.40%,表现弱于大盘,所有一级行业中涨跌幅排名第 31。分子板块看,车服务跌幅最小,商用车跌幅最大。汽车服务下跌 0.71%,摩托车及其他下跌1.66%,乘用车下跌 2.35%,汽车零部件下跌 2.50%,商用车下跌3.28%。
核心观点&数据
国内市场:
新能源车销量增速分化,头部车企销量增长强劲。2023年3月,8家新能源车企电动乘用车合计销量约10.97万辆,同比+36%,环比+25%。分车企看,广汽埃安、理想汽车销量增长强劲:广汽埃安销售4.0万辆,同比+97%,环比+33%;理想汽车销售2.1万辆,同比+89%,环比+25%。从2023年1~3月累计销量来看,8家新能源车企电动车合计销量约25.3万辆,同比+28%。
海外市场:
欧洲重要国家新能源车销量回暖。据欧洲各国车协官网,2023年3月,欧洲五国(法国、意大利、西班牙、瑞典、挪威)新能源汽车销量合计10.8万辆,同比+34%,环比+62%。五国合计渗透率为21.5%,同比-0.2pct,环比+2.9pct。
美国新能源车渗透率低位徘徊。据Marklines,2023年3月,美国新能源汽车销量8.8万辆,同比+7%,环比-20%;渗透率为6.4%,同比持平,环比-3.2pct。
行业动态:
印尼政府部门表示,为了吸引投资促进国内电动汽车生产,已将电池电动汽车增值税从11%下调至1%,这项激励措施将于本月生效,并将持续到年底。
特斯拉发布其可持续性能源发展“宏图计划”第三篇章(Master PlanPart 3)的完整文件,透露了新款小型电动汽车的信息。特斯拉规划,特斯拉新款小型电动汽车将配备53kWh磷酸铁锂(LFP)电池,目标销量4,200万辆。对特斯拉而言,小型电动车将会超越Model3/Y成为划时代的产品。
投资建议
2022年7月开始汽车板块震荡下行,我们认为当前板块走势已经充分反应了市场的悲观预期。近期披露的特斯拉小型新能源汽车的规划,以及印尼新能源汽车刺激政策,有望为全球新能源汽车的短中期需求向上进一步夯实基础。我们预计2023年汽车需求恢复增长,结构上看,新能源车有望保持30%以上增速。我们持续看好汽车产业链。
1)整车端,重点推荐技术周期和车型周期共振的比亚迪,建议关注长城汽车;
2)零部件端,重点推荐单车价值量高、国产化率或渗透率低的连接器、空悬、一体压铸环节,如沪光股份、永贵电器、保隆科技、文灿股份,建议关注博俊科技等。
风险提示
新车型上市不及预期、产业政策不及预期、供应链配套不及预期、零部件市场竞争激烈化
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