(以下内容从上海证券《比亚迪2022年业绩点评:单车盈利大幅提升,加快推进全球化》研报附件原文摘录)
比亚迪(002594)
事件概述
3月28日,公司发布2022年业绩报告。2022年公司实现营业收入4240.61亿元,同比+96%;归母净利166.22亿元,同比+446%;扣非归母净利156.38亿元,同比+1146%。22Q4营业收入1563.73亿元,同比+120%,环比+34%;归母净利73.11亿元,同比+1114%,环比+28%;扣非归母净利72.73亿元,同比+1875%,环比+36%。
分析与判断
2022年公司盈利能力实现大幅提升。原材料价格保持高位背景下,公司2022年内多次调整部分车型交割,积极布局上游核心资源,成功转嫁原材料上涨压力。2022年,公司毛利率17.0%,同比+4.0pct;公司净利率4.2%,同比+2.3pct。22Q4,公司毛利率19.0%,同比+5.9pct,环比+0.04pct;公司净利率4.9%,同比+4.0pct,环比-0.2pct。2022年,扣除比亚迪电子影响后,单车收入约16.96万元/辆,同比-1%;单车归母净利为0.82万元/辆,同比+300%。22Q4,扣除比亚迪电子影响后,单车收入为17.61万元/辆,同比+6%,环比+6%;单车归母净利为1.01万元/辆,同比+479%,环比+2%。
公司龙头地位进一步稳固,车型矩阵和品牌进一步完善。2022年,公司汽车销售186.9万辆,同比+152%;其中,新能源汽车销售186.3万辆,同比+209%。据中汽协数据,2022年公司新能源汽车市占率达27%,行业龙头地位进一步稳固。品牌布局方面,公司已形成比亚迪、腾势、仰望构建的多品牌梯度布局,公司产品价格带向上。
加速海外市场布局,稳步扎根全球。2022年,公司出口5.59万辆。22H2,公司加速开拓欧洲、亚太、美洲等多个地区的市场:1)7月正式进入日本乘用车市场;2)9月,向欧洲市场推出汉EV、唐EV、元PLUS三款车型,并于10月上市;3)11月,公司于巴西推出宋PLUSDM-i和元PLUS两款车型。4)9月,公司全资投建的首个海外乘用车工厂在泰国落地,推动公司全球化布局。
投资建议
我们预计2023~2025年公司营收分别为6746、8732和10303亿元,同比+59%、+29%和+18%;归母净利润分别为321、427和518亿元,同比+93%、+33%和+21%,对应的PE分别为22、17和14倍,维持“买入”评级。
风险提示
原材料价格上涨、人民币汇率波动、产能释放不及预期
相关附件