周度高频数据跟踪：消费的“心（新）病”：量价齐跌的汽车_股票频道

（以下内容从东吴证券《周度高频数据跟踪：消费的“心（新）病”：量价齐跌的汽车》研报附件原文摘录）
1-2月消费剔除汽车，已经达成了今年“5%左右”的增长目标。2022年被政策透支的汽车消费，今年如何稳定是消费面临的“心（新）病”。降价是厂商给出的“答卷”，从1至2月新能源车降价到3月油车不甘落后，但是仍未扭转3月汽车销售同比两位数下滑的境地。不过有趣的是，同期地产销售改善明显，在居民收入增长停滞、失业率和杠杆率偏高的情况下，居民消费习惯是不是从“有房又有车”，变成了房车“翘翘板”——只取其一的模式？
从高频数据看供需两端总体延续复苏态势：房地产销售的复苏水平仍弱于疫前，且并未向土地成交与地产投资明显传导，汽车消费难言复苏。海外银行风险使衰退预期升温，大宗商品价格普跌，对出口下行产生压力；地产回暖如期，推动建筑工业品价格续涨。央行超前预期降准释放流动性。
消费：汽车消费未能持续好转，尽管周度环比增长16.6%，但3月以来同比下降13.3%。近期多家车企销售价格的下调以及补贴对车市的提振效果仍有待观望。电影票房好于去年同期水平，家电周度销量环比持续增长。近期海外银行风险加速需求萎缩预期，本周CCFI指数环比下降2.8%。
地产：商品房销售情况不佳，土地市场呈“量缩价涨“态势。商品房销售在短暂回落后开始回温，近日30大中城市商品房成交面积整体呈上升趋势。不过，截至3月12日，一、二、三线城市房屋销售均有放缓，商品房成交面积较上周小幅下降3.4%，其中一线城市商品房销售面积下降趋势最为明显，周环比从14.6%降至9.9%。此外，土地成交面积较上周下降了7.6%，降幅收窄，而土地溢价率上升2%，土地市场呈现出“量缩价涨”态势。
出行：继2月起强劲复苏后，本周地面交通人流量继续上行。在春节假期之后，地面交通人流量恢复速度甚快，城市拥堵延时指数已实现2019年同期水平的赶超。本周30个省会的拥堵延时指数继续上行，较上周环比增长1%。但轨道交通情况较上周表现略微逊色，截至3月16日，10个重点市地铁客运量环比增速为-2.3%，不过3月地铁客运量比上年同期同比增长38.7%，整体表现优异，证实疫情高峰过后交通运输已基本完全恢复，市民市内出行有望持续带动消费的快速复苏。
生产：建筑业企业生产进度变慢。截至3月17日，本周高炉开工率仍处于82.3%高位，周环比增长0.3%，继续保持上升趋势。近期建筑业的生产节奏略有放缓，最新数据显示虽螺纹钢仍延续近几周的库存去化趋势，但建筑钢材、粗钢产量、沥青开工率环比分别都下降了10.4%，3.1%、2.1%，反映建筑业生产积极性不如上周。本周汽车业和纺服业生产情况比较稳定，汽车业中全钢胎开工率比上周小幅上涨0.2个百分点，纺织业中PTA开工率及聚酯开工率与上周水平持平。