钠离子电池试验车正式亮相。在2023年2月23日举办的“第二届全国钠电池研讨会”上,思皓新能源与中科海钠联合发布了业内首台搭载钠离子电池的试验车型“思皓花仙子”。该款车型电池包容量为25kwh,续航里程252km,快充充电时间15-20分钟。虽然只是试验车型,但首台钠离子电池车型的亮相还是具备里程碑式的意义,标志着钠离子距离市场化的应用又近了一步。
钠离子电池产业链公司百花齐放。随着宁德时代在2021年发布钠离子电池产品后,越来越多企业选择跟进。目前,布局钠离子电池的企业主要可以分成两类,一类是传统锂离子电池和3C产品生产企业,如宁德时代、传艺科技和维科技术。这类企业由于本身就具有电池设计和生产制造的能力,具备技术和产业化优势,切换到钠离子电池后的规模化优势比较明显。第二类则是专注于钠离子电池研发的新型企业,大多是在高校科研团队的孵化下产生的。比如中科海钠的技术源自中科院物理所胡勇胜研究员带领的研发团队在物理所三十多年锂电池研究积累的基础上建立的。而钠创新能源的核心团队则源自上海交大马紫峰教授的钠离子电池技术研发团队。目前各公司陆续公布了钠离子电池产品的参数以及产线规划,预计2023年钠离子电池有望迎来大规模的量产。
新能源汽车投资建议:我国新能源乘用车市场持续稳定增长,明年高景气度有望维系。放眼新能源汽车产业链,建议关注以下投资主线:1)各细分领域具备全球竞争力的稳健龙头:宁德时代、恩捷股份、璞泰来、天赐材料、德方纳米、容百科技、中伟股份、先导智能、天奈科技等;2)深耕动力及储能电池的二线锂电企业:亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、孚能科技、派能科技、鹏辉能源等;3)比亚迪锂电材料供应链相关标的:中科电气、贝特瑞、翔丰华、龙蟠科技、万润新能、安达科技、星源材质、多氟多、融捷股份等;4)受益于全球电动化的零部件龙头:科达利、拓普集团、汇川技术、三花智控、宏发股份等;5)产品驱动、销量稳定增长的新能源车企:比亚迪、特斯拉、吉利汽车、广汽集团、长安汽车等。
风险提示:原材料价格波动风险、疫情影响超预期风险、行业竞争加剧风险。