事件概述:23 年1 月重点新能源车企交付量发布，据各公司披露数据：理想15,141 辆，同比+23.4%，环比-28.7%；广汽埃安10,206 辆，同比-36.3%，环比-66.0%；蔚来8,506 辆，同比-11.9%，环比-46.2%；哪吒6,016 辆，同比-45.4%，环比-22.8%；小鹏5,218 辆，同比-59.6%，环比-53.8%；问界4,475 辆，环比-55.9%；极氪3,116 辆，同比-11.7%，环比-72.5%。
零跑1,139 辆，同比-85.9%，环比-86.6%。
分析与判断: 车市需求筑底 政策刺激催化销售节奏扰动，车市预期上行。据乘联会数据统计，23 年1 月狭义乘用车零售数据预计为136.0 万辆，同比/环比分别为-34.6%/-37.3%；其中新能源零售预计为36.0 万辆， 同比/环比分别为+1.8%/-43.8%； 渗透率约为26.5%。主要新势力车企广汽埃安、蔚来、小鹏、理想、问界、极氪23 年1 月合计交付5.4 万辆，环比-53.7%。因受到疫情和春节假期影响，1 月销售节奏受到较大干扰，整体数据弱于正常表现，但仍属乐观。春节后疫情向好叠加销售低基数，看好车市整体需求向上。结合去年的基数情况，我们预计1 月销量筑底，2 月起有望同环比改善，持续至5 月。
政策刺激催化，消费潜力待释放。23 年1 月上海率先推出政策支持；延续新能源车置换补贴至23 年6 月，符合相关标准给予每辆车10,000 元的财政补贴。我们认为，未来或将有更多政策出台，刺激车市消费提升。
优质供给加速 新势力趋势向好新品交付全面开启，优质供给持续改善。23 年各家车企将继续推进供给改善，多款重磅新品有待交付，包括蔚来ET5 猎装版、轿跑SUV EC7、小鹏G7、理想L7、极氪003、问界M9 等。优质供给快速推出有望带来新势力交付量的长期向好。蔚来：据公司公告，23 年1 月交付8,506 辆，同比-11.9%，环比-46.2%；包括 2,190 辆SUV，以及 6,316 辆轿车。蔚来旗下全新轿跑SUV EC7，售价为48.8 万元-57.8 万元，将于23 年5 月开启交付。23 款ES8 定价52.8万元-63.8 万元，将于23 年6 月开启交付。
小鹏：据公司公告23 年1 月交付5,218 辆，同比-59.6%，环比-53.8%，其中G9 共计交付2,249 辆，环比-44.1%。据小鹏官方表示，全新改款P7 即将亮相；同时小鹏对在售车型进行了全面价格下调以强化竞争力，下调幅度为2.0 万元至3.6 万元不等。
理想：据公司公告，23 年1 月交付15,141 辆，同比+23.4%，环比-28.7%。公司旗下全新5 座SUV 理想L7 将于2 月8 日上市。
哪吒：据公司公告，23 年1 月交付6,016 辆，同比-45.4%，环比-22.8%；其中哪吒S 交付1,517 辆，环比-24.3%。新车型方面，定位为双门四座纯电跑车的哪吒 E也将会在 2023 年上半年量产交付零跑：23 年1 月交付1,139 辆，同比-85.9%，环比-86.6%。
传统车企新征程 后起之秀不可小觑传统车企电动化加速，品牌背书点亮市场。背靠具有成熟造车经验以及渠道建设的传统车企，埃安、问界、极氪表现持续亮眼。我们认为，市场对于此类背景的新势力产品具有更高的信任度，驱动销量的持续上升。
问界：据公司公告，23 年1 月交付4,475 辆，环比-55.9%。问界1 月对在售产品进行了价格下调，各车型降价幅度均在3.0 万元左右。
极氪：据公司公告，23 年1 月交付3,116 辆，同比-11.7%，环比-72.5%。定位紧凑型SUV 的第三款车型极氪003 即将亮相。
电动智能变革 自主品牌向上车企竞争加速，自主崛起有望。1 月特斯拉率先下调售价至20 万-25 万价格区间，通过以价换量的方式刺激需求。我们认为，头部新势力企业如蔚来、理想等因产品价格带与之差异较大，受影响有限。小鹏及二线新势力品牌或受到一定冲击；作为应对小鹏和问界跟随特斯拉下调产品售价，强化竞争力。此价格带的传统合资品牌燃油车因其在性能和智能化方面的全面劣势，或将受到最大冲击。
特斯拉此举将加速车企竞争，鉴于自主品牌产品力和品牌力的持续提升，我们看好自主品牌2023 崛起。
智能化车型频出，搅动中高端竞争格局。新势力以及传统车企均凭借中国完善的本土产业链优势，打造了具有“高智能化、高配置、高性价比”的新车型。凭借远超竞品的产品力，抢占合资、外资品牌主导的30 万+市场，重塑自身品牌形象，以实现价格+销量的双重突破。从销量端看，以“BBA”为代表的豪华品牌市场份额随着新势力的崛起持续减弱。我们认为，此趋势将继续发酵，持续看好以新势力为代表的自主品牌长期向上。
投资建议：新品周期开启，产品力驱动需求增长。新势力、自主车企相继开启新品周期，智能化、产品力显著提升，供给侧持续改善；叠加增换购需求以及政策刺激驱动需求中枢向上。看好变革机遇下的自主崛起，推荐【长安汽车、吉利汽车H，比亚迪，长城汽车】，受益标的【理想汽车H、蔚来H、小鹏汽车H】。
智能电动重塑零部件产业秩序，坚定看多零部件。
中长期维度、新势力车型带来的增量+国内产业链份额提升共振驱动收入高增，叠加短期原材料、汇率、海运费等利润压制因素缓解，将具备较高的业绩弹性。推荐：1、智能电动增量：1）智能化主线：优选智能驾驶-【伯特利、经纬恒润-W、德赛西威】+智能座舱-【上声电子、光峰科技、继峰股份】；2）轻量化【文灿股份】，受益标的【旭升股份】；2、新势力产业链：优选【拓普集团、新泉股份、双环传动、上声电子、文灿股份、上海沿浦】。
风险提示新车型销量不及预期；车企新车型投放进度不达预期。
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