12月电动车销量 81.4万辆，同环比+52%/+4%，符合市场预期， 2022年新能源汽车销量 689万，同增 93%。 中汽协口径， 12月新能源汽车销量 81.4万辆，同环比+52%/+4%，渗透率 32%； 2022年全年累计销量689万辆，同比+93.4%，累计渗透率 26%； 12月电动车产量 79.5万辆，同环比+51.8%/+3.5%， 2022年全年产量 705.9万辆，同比+99.1%。
插电销量占比环比向上， B/C 级车型份额下滑。 12月新能源乘用车批发销量 74.97万辆，同环比+48%/+3%，渗透率 34%，环比-2.2pct， 2022年累计销量 649万辆，同比+97%。； 12月纯电乘用车批发销量 56万辆，同环比+33%/-0.3%，占比 75%，环比-2.2pct，全年累计销量 501万辆，同比+84%，占比 77%，同比-5.4pct： 其中 A00级 12月销量 14.95万辆，同环比+4%/+7%，占比 27%，环比+1.7pct，； A0级销量 10.99万辆，同环比+80%/+ 6%，占比 19%，环比+1.1pct； A 级销量 15.41万辆，同环比+68%/+12%，占比 27%，环比+3.1pct； B/C 级销量 15.03万辆，同比+19%/-18%，占比 27%，环比-5.9pct。 插混乘用车 12月销量 18.6万辆，同比+126%，环比+12%，占比 25%，环比+2.2pct， 2022年累计销量 148万辆，同比+158%，占比 23%，同比+5.4pct。
12月自主品牌持续发力，新势力车企表现较好，特斯拉销量疲软。 12月自主车企销 55.59万辆，同环比+77%/+11%，市占率 74%，环比+5.4pct，批发电动化率 51%， 2022年累计市占率 69%，同比+7.4pct； 特斯拉销5.58万辆，同环比-21%/-44%，市占率 7%，环比-6.3pct， 2022年累计市占率 11%，同比-3.7pct； 新势力销 8.95万辆，同环比+21%/+16%，市占率 12%，环比+1.4pct， 2022年累计市占率 13%，同比-1.9pct；合资车企12月销 3.27万辆，同环比-9%/+4%，市占率 4%，环比+0.05pct，批发电动化率为 5%， 2022年累计市占率 5%，同比-1.5pct；豪华车企 12月销 1.58万辆，同环比+61%/-18%，市占率 2%，环比-0.5pct，批发电动化率 27%， 2022年累计市占率 2%，同比-0.2pct。
12月新能源乘用车出口 7.3万辆， 全年出口表现亮眼。 12月新能源乘用车出口 7.3万辆，同环比+436%/-11%， 2022年新能源乘用车出口量60.90万辆，同比+149%。分车企来看， 12月上汽乘用车出口 23865辆，特斯拉中国出口 13870辆，比亚迪出口 11320辆，东风易捷特出口 7546辆，吉利汽车出口 5518辆，哪吒汽车出口 2006辆，上汽通用五菱出口1913辆，长城汽车出口 1683辆，东风渝安出口 1457辆，创维汽车出口1098辆，江淮汽车出口 1000辆，其他车企新能源车以国内市场为主。
投资建议： 12月新能源汽车销量 81.4万辆，同环比+52%/4%； 22年全年销量 689万辆，同增 93%，我们预计 23年销量有望达 950万辆，同增 38%。 全面看好电动车板块反转，第一条主线看好盈利向上叠加储能加持的电池，龙头宁德时代、亿纬锂能、比亚迪、派能科技，关注欣旺达、蔚蓝锂芯；第二条为盈利稳定的龙头：隔膜（恩捷股份、星源材质）、结构件（科达利）、前驱体（中伟股份、华友钴业，关注帕瓦股份）、负极（璞泰来、杉杉股份，关注贝特瑞、中科电气）、铝箔（关注鼎胜新材）；第三条为盈利下行但估值低的电解液（天赐材料、新宙邦，关注多氟多）、铁锂（德方纳米）、添加剂（天奈科技）、三元（容百科技、当升科技、振华科技，关注厦钨新能、长远锂科）、勃姆石（关注壹石通）、铜箔（嘉元科技、诺德股份）；第四为价格持续维持高位低估值的锂（关注天齐锂业、赣锋锂业等）。
风险提示： 原材料价格波动，投资增速下滑及疫情影响。
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