本周交通运输行业行情回顾1)在 30个中信一级行业中,本周(12月 26日-12月 30日)交通运输行业累计涨幅为+0.05%,位列第 23位;沪深 300指数涨幅为+1.13%。
2)在 285个中信三级行业中,本周(12月 26日-12月 30日),物流综合、航空、航运、机场累计涨幅分别为+0.50%、-0.93%、-0.93%和-2.83%,分别位列第172、244、245、275位。
出行复苏跟踪地铁出行客流量: 12月 23日-12月 29日,1)一线城市:北京、上海、广州、深圳周平均地铁客流量分别为 369、309、389、271万人次/天,环比增长 74%、-22%、52%、-20%,较 21年的恢复率分别为 41%、30%、49%、43%,较 2019年的恢复率分别为 34%、28%、40%、45%;2)新一线城市:成都、重庆、武汉、南京周平均地铁客流量分别为 405、165、184、91万人次/天,环比增长59%、53%、75%、1%,较 21年的恢复率分别为 77%、54%、57%、36%,较2019年的恢复率分别为 94%、57%、53%、28%。
航空&机场:航班量环比上升 11.7%行业:本周航班执行量环比上升。根据航班管家数据,12月 24日-12月 30日,国内、国际航线客运航班日均执行量 6647班次,环比上周+11.7%,同比 2021年-25.3%,同比 2019年-53.0%。
航司:12月 24日-12月 30日,国航、南航、东航、春秋、吉祥、华夏合计执飞航班量分别为 4751、6700、6155、1598、1568、1100班次,环比上周分别+21.7%、+3.9%、+2.3%、-3.2%、-0.6%、+13.8%。
本周飞机利用率环比上升。12月 24日-12月 30日,全民航机队利用率约为 3.6小时/天,环比上周+0.4小时,其中宽体机利用率为 1.8小时/天,环比+0.3小时/天;
窄体机为 4.0小时/天,环比+0.4小时/天;支线飞机为 1.9小时/天,环比+0.0小时。国航、南航、东航、春秋、吉祥、华夏日均利率用分别为 3.1、3.4、2.9、4.3、5.5、3.4小时/天,环比上周分别+0.6、+0.1、+0.1、-0.1、-0.1、+0.3小时/天。
机场:12月 24日-12月 30日,上海浦东、上海虹桥、首都机场、大兴机场、白云机场、深圳机场日均进出港航班量分别为 392、398、426、348、522、508架次,环比上周分别+0.8%、+1.3%、+34.0%、+35.9%、+22.8%、-2.5%。
香港机场数据:12月 24日-12月 30日,香港机场航班量合计 2011班次,环比上周-0.7%;客流量共计 30.9万人次,环比上周-4.4%。
海外主要机场:12月 24日-12月 30日,纽约肯尼迪机场、伦敦希思罗机场、新加坡樟宜机场、日本成田机场、韩国仁川机场、泰国曼谷廊曼机场日均进出港航班量分别为 1234、1025、781、533、709、500架次,环比分别-20.2%、-7.9%、-1.7%、+2.3%、-1.0%、+1.4%,分别恢复至疫情前同期的 83%、89%、72%、71%、61%、67%。
航运:出口集装箱运价指数环比下降 2.8%,内贸集运价格指数环比下降 1.9%集运市场:1)外贸市场:12月 30日,中国出口集装箱运价指数 CCFI 为1271.31点,环比上周-2.8%,分航线看,美东/美西/欧洲/东南亚航线环比分别-1.0%/-7.6%/-3.1%/-1.6%;上海出口集装箱运价指数 SCFI 为 1107.55点,环比不变。2)内贸市场:12月 17日至 12月 23日,中国内贸集装箱运价指数 PDCI 为1742点,较上周减少 33点,环比下降 1.9%,同比下降 186点,降幅为 9.6%。
油运市场:本周原油运输指数(BDTI)平均为 1935,环比下跌 7.3%;成品油运输指数(BCTI)平均为 2130,环比上涨 4.9%。1)原油运输:截至 12月 29日,VLCC,270运价为 44300美元/天,环比不变;Suezmax,370运价为 41900美元/天,环比下跌 0.2%;Aframax,70运价为 46900美元/天,环比下跌 0.2%;
Panamax,50运价为 94700美元/天,环比下跌 0.1%。2)成品油运输:MR,37欧陆至美大西洋航线运价 33700美元/天,环比下跌 0.3%;MR,38美湾至欧陆航线运价 12400美元/天,环比下跌 15.1%;LR1,55中东至远东航线运价 72000美元/天,环比不变;LR2,75欧陆至美大西洋海岸运价 85800美元/天,环比不变。
投资建议1)推荐上海机场、白云机场:国内出行需求边际向上,一旦国际客流恢复,机场免税销售额亦有望恢复,公司有望迎来业绩&估值双重修复。
2)推荐三大航:国际运力占比高,行业供给确定性降速,需求恢复后有望出现供需错配,公司有望显现较大利润弹性。
3)推荐春秋航空:低成本优势下业绩相对稳健,有望受益于休闲旅游需求率先复苏。
4)推荐吉祥航空:国内运力占比较大,业绩率先回暖,国门放开前盈利表现更为稳健,长期成长性高,洲际航线有望成为新增长点。
5)推荐中谷物流:内贸集装箱运输行业龙头,散改集&多式联运打开赛道成长空间,内贸竞争格局优化及运力供给短缺为运价提供支撑,随着大船订单交付,公司市场份额有望提升,新船进一步提升公司成本竞争力。
6)推荐中远海能:当前运价持续上涨、行业供给确定性放缓,油运市场景气度上升,公司作为全球油运龙头,盈利弹性大,预计后续将显著受益于油运行业景气周期。
7)推荐招商南油:炼厂产能转移带动贸易路线重构,俄油脱钩推动运距提升,公司为远东市场领先者,供需差扩大带动运价提升有望为公司带来强业绩弹性。
风险提示疫情恢复不及预期,行业需求不及预期,油价、汇率大幅波动等。