交通运输行业周报（12月第2周）：优化防疫新十条出台，首架C919交付中国东航_股票频道

本周交通运输行业行情回顾1）在 30个中信一级行业中，本周（12月 5日-12月 9日）交通运输行业累计涨幅为+3.86%，位列第 5位；沪深 300指数涨幅为+3.29%。

2）在 285个中信三级行业中，本周（12月 5日-12月 9日），机场、航空、航运、物流综合累计涨幅分别为+8.15%、+8.04%、+3.26%和+2.72%，分别位列第

12、

13、61、76位。

新冠疫情跟踪新冠肺炎确诊情况：12月 3日-12月 9日，1）中国：我国新增报告本土确诊及无症状病例累计 165629例，环比上周-36.0%。截至 2022年 12月 9日 6时，我国共有 23441个高风险地区和 1341个低风险地区。2）海外（不含中国）：新增新冠肺炎确诊病例约 324.23万例，环比+3.9%；新增死亡人数 10453例，环比+11.9%。3）美国：累计新增确诊 46.67万例，环比+40.7%；累计新增死亡 3072例，环比+64.8%。4）新加坡：累计新增确诊 0.9万例，环比-3.2%；累计新增死亡 2例，环比-33.3%。5）日本：累计新增确诊 79.36万例，环比+2.5%；累计新增死亡 1277例，环比+11.9%。6）韩国：累计新增确诊 41.26万例，环比+11.2%；累计新增死亡 360例，环比+6.2%。7）中国香港：累计新增确诊 9967例，环比+39.8%；累计新增死亡 141例，环比+28.2%。

优化防疫新十条出台：1.无症状感染者、轻型病例和密接一般采取居家隔离；2.除医疗结构、托幼机构、中小学等特殊场所外，不再查验健康码和核酸阴性证明；3.不再对跨区流动人员查验核酸阴性证明和健康码，不再开展落地检。

航空&机场：航班量环比上升 32.6%事件：2022年 12月 9日，中国商飞公司向中国东方航空交付全球首架 C919大型客机，中国东航计划在 2023年一季度完成 C919验证飞行。

行业：本周航班执行量环比大幅上升。根据航班管家数据，12月 3日-12月 9日，国内、国际航线客运航班日均执行量 4291班次，环比上周+32.6%，同比 2021年-49.1%，同比 2019年-69.4%。

航司：12月 3日-12月 9日，国航、南航、东航、春秋、吉祥、华夏合计执飞航班量分别为 2634、4497、4406、1617、1052、886班次，环比上周分别+35.9%、+39.9%、+29.7%、+48.5%、+11.8%、+74.4%。

本周飞机利用率环比上升。12月 3日-12月 9日，全民航机队利用率约为 2.4小时/天，环比上周+0.6小时，其中宽体机利用率为 1.1小时/天，环比+0.0小时/天；

窄体机为 2.6小时/天，环比+0.8小时/天；支线飞机为 1.4小时/天，环比+0.4小时。国航、南航、东航、春秋、吉祥、华夏日均利率用分别为 1.7、2.3、2.0、4.2、3.6、3.1小时/天，环比上周分别+0.4、+0.7、+0.4、+1.4、+0.3、+1.3小时/天。

机场：12月 3日-12月 9日，上海浦东、上海虹桥、首都机场、大兴机场、白云机场、深圳机场日均进出港航班量分别为 350、360、163、103、246、374架次，环比上周分别+8.9%、+6.3%、+20.8%、+23.2%、+99.1%、+5.4%。

香港机场数据：12月 3日-12月 9日，香港机场航班量合计 1828班次，环比上周+15.6%；客流量共计 24.5万人次，环比上周+14.2%。

海外主要机场：12月 3日-12月 9日，纽约肯尼迪机场、伦敦希思罗机场、新加坡樟宜机场、日本成田机场、韩国仁川机场、泰国曼谷廊曼机场日均进出港航班量分别为 1220、11

13、776、509、692、477架次，环比分别+4.5%、+1.5%、+1.8%、 +0.8%、+4.0%、+1.0%，分别恢复至疫情前同期的 100%、88%、73%、71%、64%、65%。

航运：出口集装箱运价指数环比下降 3.7%，内贸集运价格指数环比下降 1.0%集运市场：1）外贸市场：12月 9日，中国出口集装箱运价指数 CCFI 为 1410.11点，环比上周-3.7%，分航线看，美东/美西/欧洲/东南亚航线环比分别-2.8%/-0.1%/-5.9%/-7.3%；上海出口集装箱运价指数 SCFI 为 1138.09点，环比-2.8%。

2）内贸市场：11月 26日至 12月 2日，中国内贸集装箱运价指数 PDCI 为 1807点，较上周下降 18点，环比下降 1.0%，同比下降 13点，降幅为 0.7%。

油运市场：本周原油运输指数（BDTI）平均为 2120，环比下跌 9.6%；成品油运输指数（BCTI）平均为 1802，环比无变化。1）原油运输：截至 12月 8日，VLCC TCE 运价为 30790美元/天，环比增长 6.8%，月均环比下跌 2.2%；

Suezmax TCE 运价为 115081美元/天，环比增长 0.3%，月均环比增长 1.5%；

Aframax TCE 运价为 96424美元/天，环比增长 0.9%，月均环比增长 1.3%。

2）成品油运输：MR 船型 TC2&TC14大西洋航线 TCE 运价 71572美元/天，环比下跌 0.5%，月均环比增长 3.6%；LR1船型 TC5中东至日本航线 TCE 运价63000美元/天，环比增长 6.9%，月均环比增长 3.8%；LR2船型 TC1中东至日本航线 TCE 运价 70761美元/天，环比增长 1.9%，月均环比增长 4.0%。

投资建议1）推荐上海机场、白云机场：国内出行需求边际向上，一旦国际客流恢复，机场免税销售额亦有望恢复，公司有望迎来业绩&估值双重修复。

2）推荐三大航：国际运力占比高，行业供给确定性降速，需求恢复后有望出现供需错配，公司有望显现较大利润弹性。

3）推荐春秋航空：低成本优势下业绩相对稳健，有望受益于休闲旅游需求率先复苏。

4）推荐吉祥航空：国内运力占比较大，业绩率先回暖，国门放开前盈利表现更为稳健，长期成长性高，洲际航线有望成为新增长点。

5）推荐中谷物流：内贸集装箱运输行业龙头，散改集&多式联运打开赛道成长空间，内贸竞争格局优化及运力供给短缺为运价提供支撑，随着大船订单交付，公司市场份额有望提升，新船进一步提升公司成本竞争力。

6）推荐中远海能：当前运价持续上涨、行业供给确定性放缓，油运市场景气度上升，公司作为全球油运龙头，盈利弹性大，预计后续将显著受益于油运行业景气周期。

7）推荐招商南油：炼厂产能转移带动贸易路线重构，俄油脱钩推动运距提升，公司为远东市场领先者，供需差扩大带动运价提升有望为公司带来强业绩弹性。

风险提示疫情恢复不及预期，行业需求不及预期，油价、汇率大幅波动等。