投资事件 乘联会发布 2022年 9月乘用车产销数据:当月零售销量为 192.2万辆, 同比+21.5%,环比+2.8%; 批发销量为 229.3万辆,同比+32.0%,环比+9.4%; 产量为 235.7万辆,同比+37.0%,环比+11.2%。
我们的分析与判断1) 车市延续同比两位数增长良好势头, 购置税减半政策持续推动豪华车销售回暖。2022年 9月乘用车零售销量 192.2万辆,同比+21.5%,环比+2.8%, 同比增速连续 4月超 20%, 但较 8月有所下滑。 厂商批发销量 229.3万辆,同比+32.0%,环比+9.4%, 经销商补库效果明显。
1-9月累计零售 1487.5万辆,同比+2.4%, 累计批发销售 1669.9万辆, 同比+14.4%。 9月点状疫情扰动仍存, 汽车消费大省四川等地疫区增多, 生产、 营销局部受限。 作为传统销售旺季, 9月乘用车零售同比持续高增长, 环比增速低于预期, 但整体销量平稳向上。 从结构看,
(1) 9月豪华车零售 29万辆,同比+45%,环比+15%, 车购税减半政策对消费升级的高端消费促进较大;
(2)自主品牌零售 89万辆,同比+28%,环比+5%,自主品牌表现依旧强势, 头部企业表现优异,比亚迪汽车、 长安汽车、 奇瑞汽车、 吉利汽车等车企品牌份额提升明显,其中比亚迪产销同比分别 +160.06%和+151.22%。
(3)主流合资品牌零售 74万辆,同比+8%,环比-4%,其中德系份额 21.0%,同比+1.5pct, 日系份额 17.7%,同比-3.1pct,美系份额 10.7%,同比-0.5pct。
2) 9月新能源零售渗透率突破 30%,头部自主品牌表现亮眼。 9月新能源乘用车零售销量达 61.1万辆,同比+82.9%,环比+14.7%;批发销量达 67.5万辆,同比+94.9%,环比+6.2%, 新能源替代持续深化。
9月国内新能源零售渗透率为 31.8%,同比提升 11.0个百分点。 9月新能源乘用车市场再创历史新高, 市场基盘持续扩大, 批发销量突破万辆的企业有 15家, 占新能源乘用车总量 83.2%, 其中比亚迪(20.1万辆) 持续领跑, 以上汽通用五菱(5.2万辆) 与吉利汽车(3.9万辆) 为代表的传统车企在新能源板块表现突出。 从车型看, 9月纯电动批发销量 50.7万辆, 同比+76.3%;插电混动销量 16.8万辆,同比+186.4%。 从结构看, 自主品牌新能源车批发渗透率 47.9%,豪华车为 29.1%,主流合资降至 3.9%。 其中 A00级批发销售 12.2万辆,份额占纯电动的 24%; A0级批发销售 10.1万辆,份额占纯电动的 20%;
A 级份额 26%; B 级销量仍是冠军。
投资建议: 整车端推荐广汽集团、比亚迪、长安汽车、长城汽车等;
智能化零部件推荐华域汽车、伯特利、德赛西威、经纬恒润、中科创达、科博达、均胜电子、星宇股份等;新能源零部件推荐法拉电子、菱电电控、中熔电气、拓普集团、旭升股份等。
风险提示: 1、 疫情对汽车产销带来不利影响的风险; 2、 汽车行业销量不及预期的风险; 3、 芯片短缺带来产能瓶颈的风险。