行业整体概览：产批符合预期， 出口+新能源表现靓丽。 9月产批表现总体符合预期，交强险略低于预期。乘联会口径： 9月狭义乘用车产量实现 235.7万辆（同比+37.0%，环比+11.2%），批发销量实现 229.3万辆（同比+32.0%，环比+9.4%）；其中新能源汽车产量 71.9万辆（同比+111.1%，环比+9.6%），批发销量实现 67.5万辆（同比+94.9%，环比+6.2%）。交强险口径（初步数据）： 9月行业交强险销量 180.09万辆（同比+10%，环比-1%），新能源车交强险销量 52.5万辆（同比+62%，环比+9%）。 9月行业促销力度保持高位，同时去年同期芯片影响下基数较低，行业产批同环比增速较高。展望 2022年 10月：我们预计产量为 240万辆，同环比分别+22%/1.8%；批发为 240万辆，同环比分别+21%/+5%；
交强险为 190万辆，同环比分别+17%/+6%；出口为 28万辆，同环比分别+49%/+12%。新能源批发预计 70-72万辆，同环比分别+93%/+5%。
9月新能源汽车批发渗透率 29.44%，环比-0.70pct。 9月自主品牌/豪华品牌/主流合资品牌新能源渗透率分别为 47.9%/29.1%/3.9%，分别环比-0.9pct/-0.3pct/-1.0pct。细分来看， 9月 PHEV 车型批发销量 16.8万辆，同环比分别为+186.4%/+17.4%； BEV 车型批发销量 50.7万辆，同环比分别为+76.3%/+2.9%。
出口方面油车表现持续超预期。 9月乘用车出口（含整车与 CKD） 25.0万辆，同环比分别+85%/-6%，其中新能源车出口 4.4万辆，环比-43%，环比下滑幅度较大主要由于 9月特斯拉出口较少，为 0.6万辆，环比-84%。燃油车 9月出口 20.6万辆，环比+17.8%，超我们预期，主要原因包括上汽集团 9月出口再创历史新高、奇瑞汽车出口持续高增长等。
车企层面： 9月库存增加幅度超出预期。 9月行业渠道库存+24.2万辆，补库较多，其中补库较多车企为一汽大众（渠道补库 3.0万辆）、奇瑞汽车（渠道补库 2.8万辆）、比亚迪（渠道补库 2.7万辆）。批发端环比表现较好的车企为长安+理想，原因均为 8月受限电等因素扰动基数较低，同比表现较好的车企为比亚迪，同比增速+183%。零售端同比表现较好的车企仍为比亚迪，同比+120%。
投资建议： 最差时候已过，继续坚定全面看多汽车！国内疫情反复对汽车需求影响边际递减+稳地产政策增加助于汽车中期需求信心。海外国际形势不稳定性将继续强化汽车供应链国产替代重要性+出口高增长。
看好 2022Q4汽车板块行情，零部件更优于整车，优选【拓普+德赛+比亚迪+文灿】。零部件核心主线：龙头【拓普集团】依然是首选！一体化压铸赛道【文灿股份+爱柯迪+旭升股份】；智能化部件赛道【德赛西威+伯特利+华阳集团+经纬恒润+炬光科技】；消费属性部件赛道【继峰股份+星宇股份+保隆科技+中鼎股份】。整车板块优选龙头【比亚迪】，【理想/蔚来/小鹏+华为（赛力斯/江淮）+吉利/长安/长城】。附其他覆盖标的：
整车【广汽集团+上汽集团】，零部件【福耀玻璃+耐世特+岱美股份+中国汽研+华域汽车】等。
风险提示： 下游需求复苏低于预期，疫情控制低于预期。
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