交通运输行业周报（9月第3周）：航司8月经营同比大幅增长，C919商飞再进一步_股票频道

本周交运、社服业行情回顾在 31个申万一级行业中，本周（（9月 12日-9月 16日）交通运输行业累计涨幅为-3.33%，位列第 11位；沪深 300指数涨幅为-3.94%。

在 275个申万三级行业中，本周（9月 12日-9月 16日），机场、航空运输、航运、跨境物流累计涨幅分别为+1.55%、 -2.06%、 -4.43%和-4.59%，分别位列第

11、 56、 116、 121位。

新冠疫情跟踪新冠肺炎确诊情况： 9月 10日-9月 16日， 1）中国：我国新增报告本土确诊及无症状病例累计 6338例，环比上周-37.6%；新增死亡病例 0例，环比无变化。

截至 2022年 9月 16日 7时，我国共有 2244个中高风险地区。 2）海外：新增确诊病例约 311.5万例，环比-4%；新增死亡人数 11707例，环比-8%。 3）美国：

累计新增确诊约 45.5万例，环比上升 2%；累计新增死亡 3119例，环比上升17%。 4）英国：累计新增确诊约 3.2万例，环比下降 6%；累计新增死亡 462例，环比下降 41%。 5）新加坡：累计新增确诊约 1.5万例，环比上升 13%；累计新增死亡 3例，环比下降 63%。 6）日本：累计新增确诊约 57.7万例，环比下降 23%；累计新增死亡 1209例，环比下降 31%。 7）韩国：累计新增确诊约38.3万例，环比下降 20%；累计新增死亡 353例，环比下降 15%。 8）香港：累计新增确诊约 0.7万例，环比下降 22%；累计新增死亡 72例，环比上升 1%。

航空&机场：航司 8月运营数据同比大增， C919商飞再进一步本周重要事件：

1）各航司披露 2022年 8月运营数据，投入产出同比大幅增长，三大航及吉祥航空客座率同比大幅提升，系去年同期低基数。

2）飞常准 APP 数据显示， 9月 13日上午，两架 C919于上海浦东国际机场起飞到达北京首都国际机场； 9月 15日， C919总设计师吴光辉表示，今年很快将取得民航的适航证，并交付给首家客户东航。

行业：本周航班执行量环比小幅下降：根据航班管家数据， 9月 10日-9月 16日，我国国内、国际航线客运航班日均执行量 5074班次，环比上周-6.6%，同比 2019年-65.2%，同比 2021年-52.2%。

航司：国航、南航、东航、春秋、吉祥、华夏日均执飞航班量分别为 3156、 5856、5557、 1863、 1118、 880班次，环比上周日均值分别-6.2%、 -4.4% 、 -15.8%、 +11.3%、-19.1%、 +12.5%。

机场： 9月 10日-9月 16日，上海浦东、上海虹桥、首都机场、大兴机场、白云机场、深圳机场日均进出港航班量分别为 361、 356、 355、 275、 627、 286架次，环比上周分别-7.0%、 -17.5%、 -14.3%、 -13.8%、 -10.3%、 +32.4%。

海外主要机场及香港机场： 9月 10日-9月 16日，纽约肯尼迪机场、伦敦希思罗机场、新加坡樟宜机场、日本成田机场、韩国仁川机场、香港机场日均进出港航班量分别为 1215、 1076、 621、 473、 509、 388架次，环比上周分别-0.9%、 -0.3%、 -0.6%、 -0.4%、 -1.7%、 -1.3%。

航运：出口集装箱运价指数环比下降 4.2%，内贸集运价格指数环比小幅下降0.3%集运： 9月 12日-9月 16日，中国出口集装箱运价指数 CCFI 为 2609.09点，环比上周下降 4.2%；上海出口集装箱运价指数 SCFI 为 2312.65，环比上周下降9.7%； 9月 3日至 9月 9日，中国内贸集装箱运价指数 PDCI 为 1520点，较上周下跌 5点，环比降幅为 0.3%，同比下降 159点，跌幅为 9.47%。

其他：本周波罗的海干散货指数（BDI）平均为 1485，环比提升 28.6%。原油运输指数（BDTI）平均为 1462，环比小幅提升 1.9%；成品油运输指数（BCTI）平均为 1243，环比提升 3.8%。

投资建议1）推荐上海机场、白云机场：国内出行需求边际向上，一旦国际客流恢复，机场免税销售额亦有望恢复，公司有望迎来业绩&估值双重修复。

2）推荐三大航：国际运力占比高，行业供给确定性降速，需求恢复后有望出现供需错配，公司有望显现较大利润弹性。

3）推荐春秋航空：低成本优势下业绩相对稳健，有望受益于休闲旅游需求率先复苏。

4）推荐吉祥航空：国内运力占比较大，业绩率先回暖，国门放开前盈利表现更为稳健，长期成长性高，洲际航线有望成为新增长点。

5）推荐中谷物流：内贸集装箱运输行业龙头，散改集&多式联运打开赛道成长空间，内贸竞争格局优化及运力供给短缺为运价提供支撑，随着大船订单交付，公司市场份额有望提升，新船进一步提升公司成本竞争力风险提示疫情恢复不及预期，行业需求不及预期，油价、汇率大幅波动等。