不丧失价值条款8月我国新能源乘用车销量创历史新高， A0与 B 级车增量显著， C 级车销量下滑较大。8月我国新能源乘用车销量为 63.2万辆（按批发口径统计），环比增长 12.0%。
A00-C 级销量依次为 12.4、 9.4、 21.9、 17.8、 1.7万辆， A0级车销量增加显著，环比增长 42.0%， B 级车同样大规模放量，环比增长 86.2%， C 级车销量下滑较大，环比减少 73.2%。
老牌车企稳定发力，特斯拉重新归位。 在众多品牌中，比亚迪一骑绝尘，当月销量达 17.4万辆，环比增长 9.5%。特斯拉重回榜单前列，当月销量达 7.7万辆，环比增长 172.9%，此前由于特斯拉对上海工厂进行改造升级而暂停生产两周，以及季度初出口优先的资源调配计划， 7月销量仅为 2.8万辆。上汽通用五菱排名榜单第三，当月销量达 5.3万辆，环比增长 30.3%。其余老牌车企：吉利、上汽乘用车、奇瑞，预估月销量均在 2万辆以上，维持第三季度初的放量节奏，环比增速稳定。
新势力增长放缓，行业集中趋势加深。 8月新能源乘用车市场销量 CR5为 58.0%，环比增加 7.8个百分点。行业集中度进一步扩大，一方面源于特斯拉、上汽通用五菱两家头部车企在当月实现快速增长，另一方面源于多数新势力的销量扩张略显疲态。作为新势力领军企业，广汽埃安 8月销量达 2.7万辆，环比增长 7.9%，略缓于市场整体扩张速度。哪吒表现较为亮眼， 8月销量达 1.6万辆，环比增长 26.6%。
小鹏、理想掉出万辆大关，分别环比减少 16.7%， 56.1%。
革新浪潮来袭，多家车企推出全新车型。 从第三季度下半段开始，将会有多款新车型登陆市场。仅在 9月，就有 AITO 的问界 M5EV，奇瑞无界 Pro，五菱宏光 MINIEV敞篷版等车型上市，以及长安旗下欧尚 Z6蓝鲸 iDD 交付。此外， 比亚迪护卫舰 07将于第四季度上市， 长城汽车将在下半年上市 3款新能源车。
新能源汽车投资策略： 8月我国新能源乘用车市场呈现高度景气，第三季度下半段将进入车型推新密集期。相关新品能否得到市场买单，其放量持续性有待后续验证。
建议放眼新能源汽车产业链，关注以下投资主线： 1）各细分领域具备全球竞争力的稳健龙头： 宁德时代、恩捷股份、璞泰来、天赐材料、德方纳米、容百科技、中伟股份、先导智能、天奈科技等； 2）深耕动力及储能电池的二线锂电企业： 亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、孚能科技、派能科技、鹏辉能源等； 3）锂电材料环节其它基本面优质标的： 中科电气、当升科技、新宙邦、星源材质、嘉元科技、格林美、多氟多等； 4）受益于全球电动化的零部件龙头： 汇川技术、三花智控、宏发股份、科达利等； 5）产品驱动、引领智能的新势力： 特斯拉、蔚来、小鹏汽车、理想汽车等。
光伏及储能投资策略： 重点推荐光伏板块，建议关注几条主线： 1）具有量利齐升、新电池片技术叠加优势的一体化组件企业： 晶科能源、隆基股份、晶澳科技、天合光能； 2）盈利确定性高，供应紧俏的硅料环节： 通威股份、大全能源等； 3）自身效率或具有量增逻辑的硅片企业： 中环股份、双良节能； 4）受益于总量提升的逆变器龙头企业： 锦浪科技、阳光能源、德业股份。
工控及电力设备投资策略： 建议重点特高压和电力智能化环节： 1）特高压关注： 国电南瑞、许继电气、思源电气等； 2）电力智能化关注： 亿嘉和、杭州柯林等。
风险提示： 原材料价格波动风险、疫情影响超预期风险、行业竞争加剧风险不可抗辩条款
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