1..毕马威：2040年车芯市场规模将达2500亿美元据外媒报道，咨询公司毕马威（KPMG）发布的一份报告显示，基于电动汽车和豪华汽车的快速发展，到2040年汽车半导体市场规模将达到2500亿美元。
毕马威曾在2019年的一项分析中预计，到2040年，汽车芯片行业的市场规模将达到2000亿美元。该公司预测，更加依赖半导体的“内部计算引擎”将成为汽车行业的“心脏”。
毕马威这份报告的主题是自动驾驶汽车和高级驾驶辅助系统，它们与电动动力系统和车载电子设备一起被称为汽车半导体增长的关键驱动力。
2..三菱汽车将在印尼追加6..66亿美元投资生产混动和纯电动汽车据《雅加达环球报》报道，7月26日，印度尼西亚经济部长AirlanggaHartarto表示，日本三菱汽车公司承诺未来三年在该国追加投资6.66亿美元，以扩大生产规模，生产混合动力和电动汽车。
Hartarto在一份声明中称，截至2021年底，三菱汽车已经为其在印尼的所有工厂投资了11.3万亿印尼卢比（约合7.529亿美元），且该公司的目标是在2022年至2025年期间投资约10万亿印尼卢比。
就在发布此份声明之前，Hartarto与三菱汽车首席执行官TakaoKato在日本东京进行了会晤。在会议上，三菱汽车展示了一项纯电动汽车的试点项目。该项目是与印尼PosIndonesia、HaleyoraPower、Gojek和DHLSupplyChainIndonesia四家公司合作，希望为三菱微型出租车MiEV找到合适的使用场景。印尼政府对三菱的计划表示欢迎，并承诺将为该公司提供支持。
3..大众正式在美国量产ID..4，或或10月开始交付据外媒报道，大众集团美国公司（VolkswagenofAmerica）已开始在美国田纳西州查塔努加（Chattanooga）工厂量产纯电动紧凑型跨界车ID.4，并预计在第四季度前实现每月最多7000辆的产量。
7月26日，该公司表示，“最早将于10月”开始向客户交付新车，同时进一步加大生产和交付力度。据悉，今年大部分时间里，大众一直在该厂试生产ID.4。大众高管表示，与目前从德国进口ID.4的情况相比，本地生产意味着大众美国经销商的ID.4供应量增加了三到四倍。据悉，2022年上半年，大众ID.4在美国的销量为4415辆，同比下降29%。据悉这些车辆都是进口车。
4..MINI任命欧洲区新负责人据外媒报道，宝马集团已经晋升了前MINI德国公司的负责人UlrikevonMirbach，未来她将担任该品牌欧洲区的负责人，帮助领导该品牌完成电气化。
vonMirbach将接替PierreJalady的职位，后者将担任该品牌在亚太、东欧、中东和非洲地区的运营负责人。Mirbach已经在宝马集团工作了17年，并从2021年开始担任MINI德国公司的负责人。
vonMirbach自今年4月1日以来一直负责监督宝马和MINI在欧洲向直销代理模式的转变，她在本月初履新后将继续负责这一工作。
Wurst于今年2月接替了BerndKoerber，开始担任MINI品牌的全球负责人，后者转而担任宝马产品管理负责人。在被任命为MINI品牌负责人之前，Wurst的职务是宝马集团荷兰公司负责人。
5..福特将在底特律车展上发布下一代Mustang据外媒报道，一位知情人士透露，福特将在今年9月举行的底特律北美国际车展上发布第七代Mustang。新车内部代号为S650，预计将于明年上半年开始生产。据两位熟悉该计划的人士透露，新车型预计将继续采用V8和四缸EcoBoost发动机。
底特律车展将于9月14日至25日举行。这是自2019年1月以来在底特律举行的首次车展。组织者曾计划将展会移至夏季举行，但受疫情影响，2020年和2021年的活动被取消了。底特律汽车经销商协会（DetroitAutoDealersAssociation）的执行董事RodAlberts最近表示，本次展会已经吸引了35个品牌的参与。
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