光伏：产业链价格上涨不影响中期景气度。本周国内单晶复投料价格区间在28.8-30.0万元/吨，成交均价为29.16万元/吨，周环比涨幅为1.85%。预计三季度，硅料价格仍将比较强势，四季度后或可好转。随着硅料价格上涨，硅片、电池片企业相继提价，对下游短期需求形成压制。据智汇光伏统计，5月底以来，主流组件价格上涨到1.95元/W以上，国内运营商对组件价格接受度降低，6月份的组件招标量降至年内最低。目前部分国内电站企业针对此轮价格上涨已考虑项目暂停，下游二三线组件传出减产计划。我们认为当前组件价格带来的压力是短期现象，四季度之后硅料供应吃紧的状况有望缓解，并且海外市场价格接受度较高，出口订单较多，目前组价价格问题不影响行业景气度。
储能：储能电池标准提高，项目投运高增长。1）7月6日，中电联发布关于征求国家标准《电力储能用锂离子电池》意见的函。这次文件是对2018年6月发布的《电力储能用锂离子电池》（GB/T36276-2018）的修编，考虑储能电池全寿命周期的安全要求，此次修订的国标较2018年版本，增加了更多性能要求。2）7月5日中国化学与物理电源行业协会储能应用分会公布了我国2022年上半年并网、投运的储能项目情况。其中电化学储能方面，2022年上半年并网、投运项目总个数为51个，装机总规模为391.697MW/919.353MWh，其中第二季度电化学储能装机规模为341.049MW/812.58MWh。相较于2021年上年年的230.15MW/351.92MWh，电化学投运规模快速增长，项目配储时长大幅增加。
新能源车：保有量破千万，补能需求快速提升。全国新能源汽车保有量达1001万辆，占汽车总量的3.23%。新能源汽车市场迎来高速发展期，充电基础设施建设快速推进。2022年1-5月，充电基础设施增量为96.3万台。其中，公共充电桩增量同比上涨；随车配建私人充电桩增量持续上升，同比增长，桩车增量比为1:2.1，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。我们预计到2025年我国的电动汽车保有量将达到3000万辆，其中高能耗的大客车、载货汽车届时已接近实现全部电动化，在满足基本充电需求的情况下，车桩比达到3:1，充电桩保有量将达到1000万台，充电桩设备至少还有3倍的增量空间。
重要信息：路透社7月5日报道，德国拟修改法律草案，撤销“在2035年之前能源行业实现温室气体排放中和”这项关键气候目标。德国上议院近日又批准了一项能源法案，包括新的可再生能源扩张目标、天然气进口计划，以及燃煤和燃油发电机组可能重返电力市场。星期四德国下议院通过了这一修改，意味着该方案现在成了具有约束力的目标。因为考虑到战争影响，该方案试图减少对俄罗斯进口的依赖，从而支撑国内能源市场。德国的目标是，到本世纪末将全国风能和太阳能装机容量实现三倍增长，从目前的117吉瓦增加到360吉瓦。
市场表现：行业表现：在30个中信一级行业中，电力设备与新能源行业上涨，位列第3位；公用事业行业本周上涨，位列第2位。
子板块表现：子板块中储能、核电设备、火电涨幅位列前三位，分别为11.26%、8.60%、8.27%；锂电设备、燃料电池、核电涨幅位列后三位，分别为-4.38%、-2.09%、-1.87%。
个股涨跌幅情况：电力能源行业上市公司中，金智科技、赣能股份、弘讯科技、建投能源、华电国际涨幅位列前五，分别上涨61.12%、61.01%、35.51%、25.65%、20.81%。
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