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燃料电池行业研究:FCV高续航优势体现,外企加速入局国内市场

来源:国金证券 作者:姚遥 2022-07-15 00:00:00
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行业:

FCV上榜车型数量同比增长超七成,乘用车首次上榜车型推荐目录。2022年工信部第6批新能源车型推荐目录,其中15家系统企业为21款FCV车型配套,上榜FCV同比增加75% ,客车、重卡、物流车和专用车数量较上月均有提升,轿车首次出现目录当中,共1款,燃料电池乘用车或将起步。高功率系统占比达九成,系统高功率化已成主要趋势。2022年6批高功率系统占比高达90%,相比去年同期占比提升32 %;本批次中燃料电池系统额定功率最高为134kw的庆铃牌(繁体)牌厢式运输车和庆铃牌(繁体) 翼开启厢式车,配套系统公司皆为博世氢动力。续驶里程开始大规模向600km以上进军,FCV高续航优势逐步体现。2022年第6批推荐目录FCV续驶里程主要集中在400km及以上的区间,占比达86%,其中续驶里程600km及以上的车型大多为城市客车与运输车;最高续驶里程为655km,为宇通牌自卸汽车,其系统商为亿华通。从2021年6批次-2022年6批次推荐车型来看,中长距离为主流续驶里程,介于400-800公里之间,满足FCV长途和特定路线运输的需求。

公司:

FCV主流车企持续上榜,郑州宇通登顶榜首。2022年第6批上榜车企共13家,郑州宇通上榜车型最多,共4款,占19%,其次为庆铃汽车,共3款,占14%,接下来是中联重科、上海万象与东风汽车,皆上榜2款,占比9%;其余车企均只有一款上榜。

示范城市群与非示范城市系统企业共同发力,外企加速入局国内市场。2022年第6批上榜系统商中,重塑科技上榜数量最多,为4款,占比19%;其次是博世(氢动力和汽车),上榜3款,占比14%;神力科技、氢蓝时代氢能均上榜2款,占比9%;其余系统商均只上榜1款。

投资建议

2022年将是氢能及燃料电池行业的爆发元年,我们建议关注市场空间较大、业绩增幅明显的制氢环节,首推具备地理位置优势及资源优势的九丰能源;其次建议关注政策力度较大的广东地区相关公司,如美锦能源、雄韬股份。

风险提示

政策不及预期;加氢站建设不及预期;氢气降本不及预期





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