广汽集团：广汽科技日发布多项量产成果，持续赋能智能电动化转型_股票频道

公司事件： 6月 28日以“科技奔现”为主题的 2022广汽科技日在广汽研究院举行，广汽集团集中发布多项可落地量产的研发成果。

智能网联领域： 1）发布普赛 OS 提升软件开发和迭代效率。广汽基于星灵架构发布面向全车、跨域、标准化的操作系统普赛 OS，创建统一接口定义和核心组件，开发 SOA 跨域服务引擎、高性能中间件引擎、车云镜像引擎、异构执行调度引擎，能使中央计算机、智能驾驶计算机和信息娱乐计算机在软件层面有机融合，有效提升软件的兼容性和复用性； 2）升级 ADiGO 生态系统提升智能座舱&智能驾驶体验。 ADiGOSPACE 实现语音能力、音效体验、生态内容以及智能场景解决方案四大提升。 ADiGO PILOT 配备包括 3个智能可变焦固态激光雷达、 6个 800万像素的高清摄像头在内的 39个高性能传感器，行业首搭红外摄像头，配备 8大冗余系统，搭载高性能计算平台。 ①ADiGO PILOT 高级辅助驾驶可按照导航路径，实现自动上下匝道、自动换道、自动超车、自动避障等功能。 ②ADiGO PILOT 超级泊车支持超过 50种复杂的泊车场景，支持 15cm 间距的极小车位以及墙角车位的全自动泊入。 ③ADiGOPILOT 无人驾驶计划在如祺出行平台上启动商业化运营。

纯电领域：发布能量更足、充电及低温性能更优异、更耐用的基于微晶技术的新一代超能铁锂电池。该电池相比当前市面上量产的磷酸铁锂电芯，电芯质量能量密度+13.5%，体积能量密度+20%， -20℃低温容量+10%，快充可达到 2C 以上，动力电池寿命可达 150万公里以上（>4000周@80%），为动力电池的解决方案提供了新方向。

混动领域：发布钜浪混动模块化架构和钜浪-氢混动系统。 1）钜浪混动模块化架构：由混动发动机（E）、机电耦合系统（M）和动力电池（B）三大部分构成，采用平台化模块化设计，适配所有 HEV、PHEV 和 REEV等 XEV 车型。 2）钜浪-氢混动系统：由氢内燃机与广汽机电耦合系统GMC 组成，百公里氢耗低于 0.84kg。

盈利预测与投资评级：广汽集团在智能网联、纯电和混动领域不断突破，持续进化，自主+合资共振，新车周期向上！我们预计公司 2022-2024年营业总收入为 1030.61/1323.19/1761.94亿元，归属母公司净利润116.73/124.30/153.56亿元，对应 EPS 为 1.12/1.19/1.47元，对应 PE 为15.71/14.76/11.95倍，维持公司“买入”评级。

风险提示：疫情控制低于预期；新能源汽车行业发展增速低于预期等