销量数据回顾 乘联会发布 2022年 5月乘用车产销数据:当月零售销量为 135.4万辆, 同比-16.9%,环比+29.7%; 批发销量为 159.1万辆,同比-1.3%,环比+67.8%; 产量为 167.1万辆,同比+6.5%,环比+69.5%。
复工复产有序推进,支持政策加速落地, 5月销量环比改善明显,汽车产业低点已过,持续复苏趋势明确。2022年 5月乘用车零售销量达 135.4万辆,同比-16.9%,同比降幅大幅缩窄;环比+29.7%,疫情后车市改善显著。厂商批发销量为 159.1万辆,同比-1.3%,环比+67.8%,反弹力度大于零售, 5月上海主体汽车产业链进入复工复产“白名单”,新冠疫情在全国各地散发局面得到有效控制,汽车产销复苏态势良好。从结构看,
(1) 5月豪华车零售 18万辆,同比-29%,环比+52%,环比大幅改善;
(2)自主品牌零售 62万辆,同比+5%,环比+29%,自主品牌产品力提升,销售率先复苏,其中比亚迪月销量再创历史新高,上汽、一汽复工复产效果突出;
(3)主流合资品牌零售 56万辆,同比-28%,环比+24%,其中日系份额 20.9%,同比-2.4pct,德系份额 23%,同比-2.2pct,美系份额 6.9%,同比-3.7pct。
5月新能源车销量改善强于整体市场,上海地区企业复工复产效果明显。
5月新能源乘用车零售销量达 36.0万辆,同比+91.2%,环比+26.9%;批发销量达 42.1万辆,同比+111.5%,环比+49.8%,新能源车继续保持销售韧性,表现优于整体市场。 5月国内新能源零售渗透率为 26.6%,同比提升 15.0个百分点。新能源乘用车市场走势回暖明显,比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位。批发销量突破万辆的企业有13家,占新能源乘用车总量 80%,其中比亚迪(11.4万辆) 表现亮眼,特斯拉中国(3.2万辆) 、上汽乘用车(2.1万辆)强势复苏。
投资建议 支持汽车消费政策效果逐步显现, 汽车消费情绪恢复明显, 上海地区产能基本恢复至疫情前水平, 供应链压力持续减退, 车市复苏可期。 头部自主品牌景气度持续向上,我们建议继续关注长安汽车(000625.SZ)、长城汽车(601633.SH/2333.HK)、广汽集团(601238.SH);
零部件行业建议关注综合龙头华域汽车(600741.SH)、照明控制器稀缺标的科博达(603786.SH)、智能驾驶主被动安全供应商均胜电子(600699.SH)。