计算机行业：复工复产，智驾如沐春风

汽车产业链全面复工复产上汽乘用车、上汽通用、上汽大众、特斯拉四家整车企业全面复工，每天下线整车约 2000辆，带动上下游 1100多家零部件配套企业恢复生产；汽车出口加快恢复，特斯拉复工以来，离港出口约 4900辆整车，上汽集团出口 1.5万辆整车。

智能驾驶渗透稳增根据赛博汽车，2021年 10月以来，我国新能源汽车销量中 L2车型占比持续在 40%以上。2022年 3月，我国新能源汽车销量中 L2车型占比达到 45.22%。根据中汽协的数据，2022年 4月新能源汽车销量虽环比下滑，但整体渗透率提升明显。新能源汽车渗透率从去年 4月的 10.9%提升至今年 4月的 29.0%。

看好智能驾驶超跌反弹智能驾驶年初至今已跌超 30%，估值处于低位。以 3月 28日上海实行全面封控为基准日，随着产业链复工复产的逐步推进，5月 9日起汽车板块已走出独立反弹行情，带动智能驾驶板块反弹。5月 17日，在四大整车厂全面复工复产的利好刺激下，汽车板块涨 3.15%，智能驾驶涨 2.83%。我们认为，汽车产业作为支柱产业，在上海推动复工复产中具有重要地位，后续将延续边际向好趋势。我们预计，智能驾驶的反弹行情有望持续。

投资建议：关注四维图新&中科创达&德赛西威1）四维图新：高精地图+芯片+数据合规多驱动。作为高精度地图“国家队”，有望以数据合规业务撬动高精地图业务渗透，并以地图数据为基向自动驾驶上层能力延伸。

2）德赛西威：深耕英伟达计算平台，已发布支持 L3以上等级的域控制器。公司与多家龙头车厂保持深度合作关系，且目前公司最新域控制器产品已经支持 L3及以上等级自动驾驶。（与华西汽车组联合覆盖）3）中科创达：发布高通 8295智能座舱解决方案，智能驾驶开启第二增长曲线。一方面保持与高通合作形成的卡位优势，另一方面设立新公司表现其进军自动驾驶的决心。

风险提示复工复产不及预期、全球汽车芯片供应紧张风险、智能驾驶落地不及预期、宏观经济下滑风险等。

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