前言: 回顾 2020年,经历了新冠疫情短暂冲击的快递行业受益于线上 渗透率的加速提升,需求出现超预期增长,同时,市场竞争加剧导致 电商快递企业份额与业绩分化加速,而走差异化战略的顺丰表现一枝 独秀; 展望 2021年,我们认为快递业需求将继续保持较强韧性,行业 洗牌期,重点关注供给端的变革,优选具备高护城河的龙头企业,我 们相信只有真正具备持续的成本优势、服务优势的快递企业才能在激 烈的竞争中脱颖而出并最终穿越周期成长为优秀的公司。 龙头以份额优先, 价格战加剧, 短期竞争仍将胶着。 2020年通达系龙 头件量增速分化,中通份额持续领先,韵达、圆通保持追赶,申通、 百世差距拉大,行业或由龙头竞争进入寡头竞争。
2020年行业价格竞 争加剧: 1)疫情后各快递企业恢复生产,让利终端,通过抢量消化产 能; 2)疫情导致线上消费渗透率大幅提升,行业增速超预期,龙头企 业以份额扩张为目标; 3)行业参与者众多且面临新进入者竞争,价格 战为有效出清行业供给的手段。 单票成本差距缩小, 盈利能力大幅承压,行业进入关键时点。 龙头企 业持续进行成本优化, 2020Q3单票运输+中心操作成本:中通 0.82元, 韵达 0.81元,圆通 0.79元,百世 1.01元。中通由于运力投入过快,短 期运输成本改善受拖累。 2020Q3各家单票扣非净利:中通 0.26元,韵 达 0.07元,圆通 0.09元,申通-0.03元,百世-0.26元,单票盈利大幅下 滑且分化显著,部分企业进入亏损状态,预示行业竞争进入关键时点。 电商新业态崛起, 线上渗透加速, 关注社区团购对行业影响。
(1) 拼 多多以农产品为基础,在电商格局中快速崛起,贡献快递行业 50%增 量,带动下沉市场快速增长。
(2)社交电商、小程序、短视频等电子 商务新模式新业态的快速发展,直播带货带动线上渗透率加速提升。
(3) 社区团购兴起, 对快递企业机遇与挑战并存:机遇在于快递企业 可以凭借末端网点/快递驿站、场地以及运输资源参与到社区团购供应 链体系中;挑战在于,未来随着社区团购供应链体系的完善、品类的 扩张是否对传统电商平台带来分流,仍有待观察。