动力煤港口价格继续反弹,产地价格稳中有升: 据 Wind 数据,截至 12月 4日,秦皇岛 Q5500动力煤平仓价报收于 637元/吨,周环比上 涨11元/吨。主产地煤价涨跌互现,据煤炭资源网,山西大同地区Q5500报收于 455元/吨,周环比上涨 9元/吨,陕西榆林地区 Q5800指数报 收于 484元/吨,较上周上涨 9元/吨,内蒙古鄂尔多斯 Q5500报 412元/吨,较上周上涨 13元/吨。 港口库存小幅下降。 港口方面,据 Wind 数据, 12月 4日,重点港口 (国投京唐港、秦皇岛港、曹妃甸港)库存为 887万吨,环比下降 5.6万吨。 产地供给紧张趋势难改,坑口煤价仍有支撑。
据煤炭资源网, 产地方 面由于临近年底部分煤矿生产任务完成为保障安全有减量计划,产地 库存低位运行,供给端增产的弹性有限。需求端随着天气转冷,民用 电耗煤逐步增长,电厂积极备货补充库存,但港口库存低货源紧张, 预计煤价仍有支撑。 进口或有放松,煤价中枢上涨趋势难改。 据煤炭资源网,目前福建、 河北、浙江、广东广西港口均有印尼煤卸货的消息, 且广州等地部分 海关已经下发通知,要求 11月 30日前到锚地的煤炭(除澳煤外)都 可以清关。由于国内煤炭供给持续偏紧,进口煤放松将弥补部分缺口, 一定程度会减缓煤价上涨的幅度。但我们认为进口煤的放松与否不会 改变价格中枢上行的趋势, 国内产能瓶颈的到来预计将使得行业供给 持续偏紧,叠加今年上半年疫情影响下煤价低基数, 2021年煤炭价格 中枢有望上行。
焦炭价格本周稳中有升: 据 Wind 数据,截至 12月 4日唐山二级冶 金焦报收于 2140元/吨,周环比持平;临汾二级冶金焦价格报收于 2020元/吨,周环比上上周 50元/吨。港口方面天津港一级冶金焦价格为 2450元/吨,周环比上涨 50元/吨。 第八轮提涨逐步落地,焦价仍强势运行。
据焦联资讯,目前第八轮提 涨已经有个别钢厂接受,市场看涨情绪较高。 供应方面,近期各地焦 企逐步落实焦化淘汰落后产能政策,叠加环保限产政策的影响,焦炭 产量持续下降。需求方面,钢厂开工处高位水平,对焦炭仍以积极补 库为主,因此焦炭价格持续偏强运行。但后续或面临秋冬季环保限产, 仍需持续关注限产政策变化以及焦炭去产能执行情况。