事件:公司发布2020年三季报业绩,2020Q1-Q3公司实现营业收入4986.62亿元,同比下降14.81%,实现归母净利润166.48亿元,同比下降19.93%。其中,Q3公司实现营业收入2149.21亿元,同比增长2.81%,实现归母净利润82.54亿元,同比增长17.43%。
业绩符合预期,营收降幅好于销量降幅。2020Q1-Q3公司实现营业收入4986.62亿元,同比下降14.81%,公司实现批发销量361.32万辆,同比下滑18.14%,单车售价从2019Q1-Q3的13.26万元提升至2020Q1-Q3的13.80万元。2020Q1-Q3公司实现归母净利润166.48亿元,同比下降19.93%,毛利率为9.94%,同比下滑2.55pct,营收下滑导致单位固定成本上涨或是原因之一。2020Q1-Q3公司三费率合计为9.64%,同比下滑1.77pct,其中销售费用率/管理费用率/研发费用率/财务费用率分别为5.06%/2.66%/1.79%/0.14%,同比分别增长-2.17pct/0.13pct/0.25pct/0.02pct,销量费用率下滑的原因是,1)公司执行新收入准则,车贷贴息部分不再计入销售费用,直接抵减收入;2)公司运输物流和广告宣传费等费用同比下降。
QQ33盈利持续修复,QQ44有望持续回暖。Q3公司实现营业收入2149.21亿元,同比增幅扩大至2.81%,环比增长20.88%,归母净利润82.54亿元,环比和同比分别增长13.47%和17.43%,Q3盈利持续修复。Q3批发销量156.41万辆,环比和同比分别增长14.16%和5.92%,单车售价从2019Q3的14.16万元微降至13.74万元,主要原因是公司产品结构发生改变,上汽大众和上汽通用的销量占比同比下滑3.84pct。分品牌,Q3自主亏损15.87亿元,单车亏损由7937.31元扩大至9807.59元,主要原因是Q3行业整体折扣放大。Q3单季投资收益为88.81亿元,环比和同比分别增长78.42%和19.22%,合资经营明显好转。销量方面,Q3上汽大众销量为45.40万辆,环比和同比分别增长15.12%和-4.06%,上汽通用逐步转回四缸机,Q3销量为39.54万辆,环比和同比分别增长4.86%和2.58%。Q3三费率合计8.87%,同比减少2.27pct,其中销售费用率/管理费用率/研发费用率/财务费用率分别为5.10%/2.24%/1.42%/0.10%,分别同比上涨-2.04pct/-0.25pct/0.00pct/0.02pct,销售费用率大幅下滑的核心原因是今年公司执行新收入准则,车贷贴息部分不再计入销售费用,叠加运输物流和广告宣传费等费用下降。展望Q4,新冠疫苗上市,疫情影响减弱,通用产品投放进度加快,别克、雪佛兰多款轿车推出四缸自然吸气版本车型,五菱新车宏光MINIEV火爆热销,有望凭借极致性价比持续抢占中低端电动车市场,Q4上汽大众MEB工厂有望投产,进一步突破新能源汽车领域,叠加奥迪国产,看好Q4业绩持续回暖。
投资建议:公司目前估值较低,换购加速背景下,奥迪国产加速,大众电动化发力,调整后的上汽通用和五菱进入产品大年,公司经营有望逐步转好。考虑到公司业绩恢复好于预期,因此上调全年盈利预测,我们预计公司2020年-2022年的营业收入分别为8002.2、8,802.4、9858.7亿元,净利润分别为258.3、334.2、398.7亿元,维持买入-A投资评级。
风险提示:疫情控制效果不及预期;新车销量不及预期;技术进步不及预期。