三季度业绩符合预期,现金流亮眼。公司前三季度归母净利润 34.14亿元,与此前业绩预告(34-36亿元)基本一致,符合预期。2020Q3,比亚迪电子对母公司的收入贡献约 44.5%,利润贡献约 69.9%。公司三季度综合毛利率为 22.32%,同比提升 8.46pct,环比提升 1.79pct,预计主要在于:比亚迪电子毛利率显著改善(+7.7pct)、比亚迪汉&唐等高端产品销量占比提升。2020Q3,公司经营性现金流量净额 131.25亿元,同比增长 122.56%,表现极为亮眼,预计主要在于:口罩业务放量、比亚迪汉&唐热销。
四季度业绩指引好于预期。公司预计 2020Q4归母净利润约 7.86-11.86亿元,同比增长 18.5-28.5倍,主要在于:汉&唐销量持续放量爬坡、B+级 SUV——宋Plus 订单饱满、手机部件持续表现出色。我们预计,公司四季度利润中汽车业务贡献比例超过 40%,在公司新能源汽车销量基数较低、整车产能利用率不高、刀片电池投产初期的阶段,这一业绩表现超出预期。
新能源汽车销量持续攀升,2021将迎来量利齐升新时代。我们认为,比亚迪在 2021年内有望迎来量利齐升的新时代:1)随着重庆、长沙工厂新产线的投产,刀片电池的产能正逐步提升,汉 EV 订单交付速度有望加快,另外,汉 DM 产品力强劲,性能、油耗、内饰、空间等均表现出色,未来月销量有望持续创新高;2)已进入工信部公告、搭载刀片电池的宋 Plus EV、唐 EV、秦、秦 Pro、D1、元等重点车型有望从 2020Q4开始陆续上市/交付,上市后可为公司带来较为显著的销量贡献;3)DM4.0系列车型有望在 2021年正式上市,届时有望给公司带来非常显著的销量弹性;4)上海地区限行政策有望给公司 2021年带来非常可观的新能源汽车销量贡献。
投资建议:维持“买入-A”评级。由于公司全年业绩指引超出我们此前预期,另外,公司旗舰车型汉销量超预期,我们上调公司 2020-2022年归母净利润至44.39、72.9以及 112.79亿元(此前分别为 39.25、61.12以及 82.23亿元),对应当前市值,PE 分别为 97.3、59.3以及 38.3倍,公司新品周期已经开启,维持“买入-A”评级。
风险提示:补贴大幅退坡;新品推进力度不及预期