通信行业点评报告：京沪高速车联网全线升级，5G加速车联网落地

京沪高速车联网全线升级，车联网发展渐入佳境，5G应用加速普及近期京沪高速已经开始实施全线的车联网升级改造，相关项目已经启动，如此长距离、大干线的高速公路的升级改造，有望形成示范效应，更快地促进车联网的应用和发展。车联网由于通信载体—汽车的复杂性，需要通过各地重点地区的先行先试带动车联网更快地迭代升级发展。从之前的江苏无锡、天津西青作为国家车联网的先导区，到最近湖南长沙获批成为第三家国家车联网先导区，都是通过先导示范区来牵引带动产业更快地迭代升级发展，车联网发展渐入佳境。

成科技革命和产业升级必争之地，车联网市场规模超五百亿美元从PC到手机，4G时代移动互联网终端入口连接数量已逼近极限，汽车作为人类“第二空间”，正在成为下一必争入口。各国纷纷加速推进车联网进程和标准落地。我国积极推动车联网无线通信技术，C-V2X成为国际标准，车联网和5G加快融合创新，形成了良好的发展态势，并逐步构建了覆盖终端、芯片、模组和系统的完整产业链。通过C-V2X车载终端设备及智能路侧设备的多源感知融合，对道路环境实时状况进行感知、分析和决策，为车辆出行提供更可靠、安全、实时的环境信息获取，提供出行信息服务，提升城市交通运行效率，已成为新一轮科技革命和产业升级必争之地，根据IDC预测，2022年我国车联网市场规模将超过500亿美元，而2018年市场规模仅为166亿美元，复合增速超过24%。

5G，三大特性解决车联网痛点，““5G+车联网”驶入快车道在5G生态下，万物互联将成为常态，而汽车作为数量庞大的移动物体，也将势必网联化。由于在4G及之前网络无法保证网络传输较低的时延以及信息可靠度，因此在需要确保高度安全的交通环境下，车联网仅能实现网联娱乐、简单交互能功能，而无法解决交通最大的两个痛点：效率与安全。5G的低时延高可靠场景则为车联网量身打造，5G的延迟时间仅为1ms，可以使得联网车辆可根据其他传输数据进行快速判断决策，大大增强了汽车的安全属性。在5G相关业务全面铺开后，预计车联网与智能驾驶业务也将得到充分助力。

车联网成5G应用主要发展方向，模组厂商龙头优势明显带来企业持续受益根据工信部最新数据，截至2020年9月份，我国已累计建设5G基站69万个，基本实现地市级5G覆盖。车联网为目前5G主要应用发展方向，市场空间大，起到超高速连接作用的通信模组是车联网在5G时代发展的关键元器件。而车载前装市场，整车厂对车载通信模组客户认证严苛，考核指标包括厂房规模、行业地位等，龙头优势明显，推荐标的：移远通信（603236）、广和通（300638）。受益标的：金溢科技（002869）。

风险提示：5G建设及商用不及预期风险；全球贸易及科技摩擦加剧风险